家里这些车们的10年

今天正好是入坑以来的第10年了，玩的车型也从越野到攀爬居多，所以就发攀爬区了
玩的车也是从开始被油车毒到，到后来全面转电。
从前RTR很多，所以颜色很乱，后来到kit比较多颜色就统一了，再后来攀爬必买kit，其他车型也就无所谓了
现在软壳基本都是银色，硬壳就是TS46
不过经过这么多年，中间出过坑，然后又被TRX4拉回坑里了。。。。。
玩的车也越来越不喜欢麻烦的，最好是能防水好打理的
这张图没涵盖所有的车，因为中间还有很多出掉了
满满的都是回忆，RC也成为了对我来说不可磨灭的印记。


「图1」
Capo JKMAX
Traxxas TRX-4
Tamiya F350（2009年入二手翻新爆改的）
Tamiya Hilux（上面这台F350拆下来的零件重新拼的）
Traxxas Rustler XVL 4x4 （刚到手还没落地）
Kyosho Turbo Scorpion （装好未落地）
Tamiya Wild One （还没装完，金属改件已经到了）
Axial Yeti JR （刚出的时候只接受官网预定的时候入手的，因为够小，随身包就能装下，电池可以用充电宝充电，所以目前是落地率最高的车了）
Losi micro 攀爬 1/32 （换了TAMIYA吉姆尼的车壳）



「图2」
AE SC10 （也是二手收来的，非常好跑的车，后来爆改成kit的配置，又外加了很多op件，落场的车，但是始终调整不好皮带，老得调，要不就跳齿）
Tamiya F350（上面同一台）
Losi 8ight （车架是油的，后来改电了，也是超级结实的车，根本不坏）
Team Durango DEX408 （最喜欢的车型之一，可惜后来越野玩的越来越少了，因为场地木有了）
Kyosho ZX5 （妥妥的初代ZX5，后来买了3台备件车，可见多容易坏，不过依然是我跑过最顺的一台四驱10越，一代车壳大爱）
HPI Cupracer （这台基本快算得上是我可换车壳最多的一台了，因为不擅长平跑，基本都是漂移跑街）



「图3」
南大大脚车（都不记得具体型号，总之是第一台入坑的车，完了没多久就卖了，太容易坏）
HPI Hellfire （到目前为止，依然是我觉得卡车里最帅的，当然必须是SS，后来这台车被改成了SS的样子 ）
Team Magic M1B （TM 时期我觉得最辉煌的作品，无论从设计的造型，还是开箱体验，到快拆的设计和车架设计概念的先进性都堪称一绝，虽然材料和设计太激进导致问题多多，后期可能设计师换了产品一代不如一代了，但依然是我觉得所有油越里面我最欣赏的一台http://www.rcfans.com/thread-96066-1-1.html）
Tamiya Lunchbox 午餐盒（tamiya的经典车型！造型极其可爱，结构超级简单，操控惨不忍睹，但就是无与伦比的好玩，有兴趣可以参看我曾经的帖子专门写了一篇 《奔跑的午餐盒》http://www.rcfans.com/thread-149658-1-1.html）
Tamiya DF03（这台好像没啥好说的）
Kyosho 蚊车 （不看这图都忘了我还买过京商蚊车，后来换了个壳子....）
Losi micro-T （超好玩的车，记得中午在公司的地毯上就可以用本子搭起一个跳台，飞坡！后来改成全金属了。。。因为转向连接杆的设计太爱坏，就不玩了）
Tomy Q（这台真的是个遥控的，还能抬头呢）


不翻照片也都忘了我还有过一台经典的Jeep
出坑的时候卖了，可惜了

沙发了

才疏学浅的我觉得有这辆车的应该是骨灰级的玩家了吧。当然图片是搬运来的

10年，能坚持的不多

厉害了

同10年，对攀爬的热情有增无减

牛人

真是热爱 好多车看了就有点中毒

还记得入坑几年也真是厉害了！
我刚入坑买了一车队Tomy Q车，现在还在柜子里躺着，只是有些胎皮都不见了，可能是被小孩吃掉了。
losi micro T 我也是转向那个透明件坏了，还改了独立设备和锂电，飞快！

真正玩家。