发表于 19-10-19 22:55:12
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来自： 中国山东
算了，大家散了吧，楼主不接受异议，人家连自己车翻车时的速度都精确到个位数了，39km/h.真够严谨的。恕我孤陋寡闻，难道大家玩个攀爬车还放个速度计？我回去好好学习学习
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发表于 19-10-19 23:01:07
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来自： 中国福建泉州
tommyclerk 发表于 19-10-19 22:54 
你怎么不看看福特车壳多少钱，总共下来差多少钱，还有运动版落地你看多少
大哥,你这款配套的车壳质量怎么跟TRAXXAS的车壳比较啊
而且为什么我要配套TRAXXAS的原装车壳,国产车壳的选择余地很多吧,比你这款车壳质量要好的,也就三百左右
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发表于 19-10-19 23:04:37
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来自： 中国山东济南
Marshall 发表于 19-10-19 22:55
算了，大家散了吧，楼主不接受异议，人家连自己车翻车时的速度都精确到个位数了，39km/h.真够严谨的。恕我孤 ...
你可以随便说，这是你的自由，我也没有不接受，我只是指出你话中的问题，看图片就说球头，拉杆，避震明显很差劲，你都没玩过就这样说，笑我死了。我文中都有写出零件很便宜，你这瞎说带节奏我肯定要指正的。
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发表于 19-10-19 23:11:23
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来自： 中国山东济南
snipers 发表于 19-10-19 23:01
大哥,你这款配套的车壳质量怎么跟TRAXXAS的车壳比较啊
而且为什么我要配套TRAXXAS的原装车壳,国产车壳的 ...
你算算加上国产车壳落地贵多少，前后差速锁可分别遥控这可是trx4不具备的功能，而且原厂6通道，还多留了一个通道。虽然整体这车和trx4价格没有区别太大，但是也不至于差200元落地，要真这么低，大家肯定买trx4了。
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发表于 19-10-19 23:31:10
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来自： 中国福建泉州
tommyclerk 发表于 19-10-19 23:11
你算算加上国产车壳落地贵多少，前后差速锁可分别遥控这可是trx4不具备的功能，而且原厂6通道，还多留了一 ...
能贵多少啊?国产313软壳100多,硬壳200~300之间.最多增加500成本,但我得到一款市面性能普遍认可的车
但我买这款,我可是承担2380的风险.
至于遥控问题,配套的这种控.........再多几个通道,我也不要
对,现在这种定价下,还真是大多数人会选择TRX4 |
发表于 19-10-19 23:48:37
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来自： 中国山东济南
snipers 发表于 19-10-19 23:31
能贵多少啊?国产313软壳100多,硬壳200~300之间.最多增加500成本,但我得到一款市面性能普遍认可的车
但我 ...
这个配套的控虽然可调不多，但是也是有亮点的。嗯，这个价可以去买trx4，这是你的选择，但是我选择了这车，因为有些别的车没有的亮点。
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发表于 19-10-19 23:58:01
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来自： 中国辽宁沈阳
多了不说了，国产学学capo，东西贵，不过有人买单，为啥，自己想。整一些这四不像，没意思。想面相什么群体？宝宝遥控车？2000多还太贵
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发表于 19-10-20 00:09:48
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来自： 中国山东济南
zhaoczf 发表于 19-10-19 23:58
多了不说了，国产学学capo，东西贵，不过有人买单，为啥，自己想。整一些这四不像，没意思。想面相什么群体 ...
这丰田经典LC79车壳被你说成了四不像。。。另外，你家宝宝车比trx4多2通道，原厂状态下都比trx4爬坡角度大？国产卖2000确实贵了，应该200元吧。 |
发表于 19-10-20 01:47:40
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来自： 中国安徽合肥
感觉像是软文。这车我觉得随便玩玩不考虑后期投入可以入。如果想长期玩下去还是t4靠谱 而且楼上说到价格。这车除了配件便宜外并不一定比t4有多大优势 360左右差价。
当然以上都是个人观点。
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发表于 19-10-20 09:10:52
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来自： 中国山东济南
lsl0030222 发表于 19-10-20 01:47
感觉像是软文。这车我觉得随便玩玩不考虑后期投入可以入。如果想长期玩下去还是t4靠谱 而且楼上说到价格。 ...
这车不怎么需要后期op ，原厂状态下，能爬能跑，论性能和速度，原厂下trx4都不如，不过考虑品牌效应，这车确实不如trx4，所以很多人不了解正常。
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