值得等待———记录订制管架过程

疫情这段时间，之前订的有些东西都没法做了。换上了9011NK狗胎，这胎直径绝对不止数据上所说的120mm，比我之前装在车上的Capra/90074原厂胎直径大不少！9011的宽度让这个胎皮差一点点就和转向被有干涉了，但是这车轮距绝对不能太宽否则太失真了；所以我又得更新结合器：换了VP轴结合器和475的VP轮毂结合器。四年一度的2.29晚上就鼓动这些玩意儿了，搞定！

有没有最新的照片看

YuGor 发表于 20-3-6 15:46
有没有最新的照片看

有，马上更新

VP的波箱和SSD的在结构还是有不一样的地方，绿豆也试图利用副驾驶空间来摆放电调，但从实验的铝板形状来看可能会比我的要高一些，因为他SSD的波箱部分高。但这不影响电调，不论怎样摆放都在副驾驶位置上，在车窗内。我顺便加了一个小蜜蜂电扇给开山斧550散热，虽然作用可能不大但是还是要尝试。

然后就是顶灯灯架的尝试了，非常满意的一个部分，用螺丝，通过固定顶灯支架也可以起到固定车壳的作用，即结实又实用。缺点就是得拆换电池的话得拿螺丝刀了，没有车壳R扣那样方便。这一排大顶灯要是全亮的话得多么闪耀啊，哇哈哈哈哈 还是不要太闪耀了吧，等过一段时间做灯罩给盖住。

继续跟新：电池座固定好了，电池线从电调座的下面走，方便和电调连接；中控台的固定座也装好了，之后就要做些小件来组装中控台了。

继续：中控。上周末把中控台的小角铁给固定好了，今天简单做了一下中控台。其实也不是做，就是切割和比量位置。打磨、上色、灯光这些还得再等段时间，等和一些其他小件一起整。真车的内饰尤其是中控极其简陋，我动手能力有限又不会自己做出来，就只并通过风格（圆形仪表盘）类似的成平中控加工来匹配我的管架。实在是难找到合适的尺寸，这个车的驾驶室非常小，中控那里非常窄，因此中控必须切割。既要保证与前车窗的空隙不宜过大，又要保证驾驶员的腿部空间要塞的进去，同时还要留出方向盘的位置来……总之捣鼓了一晚上，才定好大小和位置。

更新一下绿豆的座椅进展情况：

持续更新：最近入了scx10 III新车，装好了新避震，简直是完美：长度97mm的孔距、带排油孔的涉及、超润的伸缩、恰到好处的软硬，较长的形成，舒适的姿态：啊哈哈哈哈哈果断给管架了！

太帅了嗷  膜拜大佬