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硬壳版T4防滚架制作

查看: 4833|回复: 21| [复制链接]

RX8版大S 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 12:35:00 |显示全部楼层 来自： 中国河南洛阳
参考车型照片






先设计并制作防滚架的固定座









车壳打孔并将固定座固定到车壳上



用直径3.5mm臂厚1.25mm的不锈钢管材来制作折弯防滚架的主体 点焊临时定型调整 搭建出主体框架









再设计制作“烧烤架”车顶框主体


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淮安长安 超级 Fans 发消息
发表于 21-11-5 12:38:13 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国江苏
巨佬
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牛牛懒鬼 论坛元老 发消息
发表于 21-11-5 12:40:35 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
依旧奈斯
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RX8版大S  累啊 一口气从昨天中午12点开始到凌晨6点整整撸了18个小时 不锈钢管折弯比实心棒材折弯后的形变回弹大 3.5mm的管材手工调整弧度的难度非常大 整的今天都不想干活 胳膊和手臂都是疼的  详情 回复 发表于 21-11-5 13:03
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Wrz 长老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 12:45:49 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国内蒙古呼和浩特
嚯～参考图牛逼了，第一次把真车认成模型，跟t4一样样的比例失调啊
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RX8版大S  这才是真正的改装  详情 回复 发表于 21-11-5 13:04
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头像被屏蔽
紫罪 禁止访问 发消息
发表于 21-11-5 12:51:56 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川遂宁
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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RX8版大S 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 13:03:16 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
牛牛懒鬼 发表于 2021-11-05 12:40
依旧奈斯

累啊 一口气从昨天中午12点开始到凌晨6点整整撸了18个小时 不锈钢管折弯比实心棒材折弯后的形变回弹大 3.5mm的管材手工调整弧度的难度非常大 整的今天都不想干活 胳膊和手臂都是疼的
来自苹果APP客户端
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RX8版大S 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 13:04:05 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
Wrz 发表于 2021-11-05 12:45
嚯～参考图牛逼了，第一次把真车认成模型，跟t4一样样的比例失调啊

这才是真正的改装
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牛牛懒鬼 论坛元老 发消息
发表于 21-11-5 15:20:34 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
你可以把铁管子里灌满细沙，管子两太用胶棒堵上，这样弯管变形小
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RX8版大S  你那种方法适合用在薄壁管材上 这种壁厚的 不好用  详情 回复 发表于 21-11-5 15:26
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RX8版大S 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 15:26:14 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
牛牛懒鬼 发表于 2021-11-05 15:20
你可以把铁管子里灌满细沙，管子两太用胶棒堵上，这样弯管变形小

你那种方法适合用在薄壁管材上 这种壁厚的 不好用
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三生有幸 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-5 16:41:36 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国甘肃兰州
会不会把车壳扯烂
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RX8版大S  精冠的车壳很结实 用料真够厚了 就是贼重  详情 回复 发表于 21-11-5 20:24
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