自从我入了雪地奔驰坑以后，一直想做一台游戏中的最强原厂车组605R，现实中的MAZ537，也就是大家熟知的扣肉丝BC8。
截了一些照片之后准备开始着手，做遇到的第一个问题就是车顶行李架怎么最大限度的还原，我网上找了一些攀爬车的行李架，最后找到了1/10车里面最大号的一款，大概长度是25CM左右的，放上去还挺合适。 1/10攀爬车通用行李架（切诺基） 
好了，那么问题又来了，放上行李架之后，电池就没办法顺利取出来了，就算事先把电子设备都调整好，然后黏住车壳，电池无法取出来，这也是毫无意义的。我又整了一个想法，打算做一个开放式的电池盒。 参考了真车的一些设定，M537有好几个型号，因为参考的是重载运输型（G型），后面是没有货斗的，只有一个磨盘，所以电池就不能放在货斗里，那最合适的位置也只有原车后部那两个油箱的位置可以改造了。 MAZ537G型拉坦克的~ 
接下来就是量尺寸做电池盒。主要就是车壳的最高高度和马达位置是否协调，决定了电池盒的长宽高，最后确定下来，135x65x65是一个比较合适的尺寸（后面我庆幸设计高度正好，不然会卡车壳，深度其实还能再深一点），而且最主要的就是能够在不影响马达罩的情况下，进行电池的拿取，这就有了一个做侧拉式电池盒的想法，赶紧找朋友定做了一个。 
等了几天，电池盒到了 
参考一下位置，后面一部分车壳最终是要被切掉一部分的 
切掉的部分车壳 
然后将电池盒侧开的部分露出来，这样，就可以在不打开车壳的情况下换电池了（最后有了更过分的想法） 
好了，电池盒的设计完成了，但设备舱盖的打开角度实在是太小了，手指都很难伸进去，调整电设非常不方便，怎么办呢？我又顺势折腾出一个想法——做一个可以活动的翻盖车壳！~ 于是，我尝试了N多的设计，最后找到了一个比较合适的，就是用插销+合页的组合。这样应该说是比较简单容易实现的。（微型带弹簧插销和3分合页） 
做翻盖车壳，需要把一些干涉车壳活动的部分切掉，还是需要一些动刀的手活。 在原来的油箱固定板上打洞，固定插销和电池盒 
大致就是这样的一些位置，大家可以参考。考虑到电池盒是放在插销上面安装的，所以插销和电池盒的高度要控制好，不然电池盒高了，车壳又装不上了。 车壳侧面的洞也要打好，尽量不要打偏 
最后，还有一个需要注意的地方，就是在翻盖的情况下，成员座椅会干涉到车壳的分隔板，我的解决方法是把座椅整体往前移动1CM，然后打孔固定，这样就不会干涉了。 座椅整体往前移动1CM 
好了，改造的部分就分享到这里，奉上一个完工后的小视频 谢谢大家观看，祝大家玩车开开心心，永不坏车！ |
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