AX4-V1自主房车设计效果图更新（最终版）

承蒙各位厚爱，之前在发布了效果图后得到很多热心模友的指教和建议·我们都已认真吸取。
之前一贴：http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=272647&highlight=%2BQC2005

现在已经重新设计了最终的效果图（无意外应该就是按此版本先行上市）

如有任何建议和意见还请多多提出您宝贵的意见·THX！


车架代号（名称）：AX4-V1
比例：1/10
动力：EP
传动：皮带

设计意念简述：
此车的设计是倾向于符合国情的设计考虑，也考虑了价格因素。这部车可以和416的部分配件通用。拥有珠差快拆设计，不需要拆油压架就可以把整个差速拿出。低重心，车架底盘至二楼板只有23.5mm。电池方面，虽然目前使用LIPO是大势所趋，但是还是考虑到目前一些还在使用NIMH的用家，所以做了兼顾。车架超窄，尺寸：102mm。高度集中的重心。此车的设计主要是以稳定为主，自主设计的车才刚刚开始，不想搞太过激进的设计。

沙发？
，我觉得一定要注意传动部分的耐久性，尤其是cvd，

LZ3D建模技术真系劲~~~~~几时量产？
到时候有米一定买部~~

现在电房的设计，都逃不出TRF416的影子。。。

最重要的还是材料的选择。。

现在电房的设计，都逃不出TRF416的影子。。。
alan44 发表于 10-7-30 01:21

TRF416的设计实在是很经典~多少还是会去借用~

难道要自己做？？

最重要的还是材料的选择。。
alan44 发表于 10-7-30 01:23

这部自主房车用的材料可就不是山寨用料咯·全部会以最高标准定制·到时应该会出乎意料·

LZ3D建模技术真系劲~~~~~几时量产？
到时候有米一定买部~~
frankyq1234 发表于 10-7-30 00:59

图纸确定下来，会开始做样板车，测试后会量产。应该时间会很快。

请问，价钱在什么位置呢