新电池到手，跑到轮胎脱胶啊！杯具了！！有木有！！！

新车买回来一直用一块2S 4500 30C的电池供电，经过RC论坛高手"忽悠",非要感受4S 电池的快感，经RC论坛朋友推荐，选了一个北京卖动力电池的商家，（交货迅速，服务好），采购了2块 5500MAH 35C的硬壳动力电池，电池分量很重 采用电子称测量一下，达到了0.62KG ,致使我的整车达到了3.9KG,我说每天手拎着怎么这么重呢，首次疯跑了20分钟，就把轮子跑脱胶了，电池动力太强劲了，准备找卖电池的“索赔”去.。。。。。
4S 的确比2S 暴躁多了: 电机理论转速 14.8*2000（KV)=29600转， 4S瞬间加速猛，车轮空转 打滑，摆尾明显，上坡有力，续航时间长 ，等粘好轮胎下一步准备找地方 飞坡去。

不会吧，我为爱车准备了x801+150A+6s，会不会每天一套胎啊？

songyinrui 发表于 11-6-20 15:32
不会吧，我为爱车准备了x801+150A+6s，会不会每天一套胎啊？

哈哈 还要准备胶水啊！每次跑完 先检查一下轮胎吧！你是啥车？

T8E,动力还在路上呢，不知道暴力程度如何

4S充满电的话是16.8V哦！
6S就是25.2V，如果是2000KV的马达，那就是50000转。

我觉得要淡定一些咯，

huaran 发表于 11-6-20 16:08
4S充满电的话是16.8V哦！
6S就是25.2V，如果是2000KV的马达，那就是50000转。

转速太快了，一般场地无法疯跑了，转速太高，容易断轴啊！动力电池别买到假货就行，现在市面上虚标的太多了！！

4s 是 1:8电越标准的动力配置了..如果是 2s 就要选用高 kv的马达.....6000kv吧  哈哈哈

要好的胶水加好的粘胎技术.这样就放心了

呵呵～买好一点的胶水～～新胎时～掰开轮胎和轮毂～从新沾一次

粘胎是个技术活