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本帖最后由 humansun 于 13-2-8 14:19 编辑 各位看官声明一下这里说的不是那个舵机的问题，主要是说油门拉杆问题，请大家别误认为是在说舵机吖！！ 最近看到帖子里的新朋友多了,特别是进来问94122的人多了,觉得有必要说说自己在使用这台车子的一个问题,一个新手最容易忽略的问题!其实也是老问题了! 就是新买来的车子不管是中阳引擎还是SH.新童鞋可能会很头痛,为什么能怠速老是不稳定,稍微加一点油就好像车轮一直转,上坛子看帖调怠速丝吧,好家伙稍微松一点怠速轮子不转了,一刹车马上熄火!再到坛子里翻翻问问,多数前辈会说富油了吧,收点点油!好家伙一收轮子有开始蠢蠢欲动了! 其实出现怠速不稳的时候可以仙别着急动油针,当然这是油针没被调乱前拉!可以试一下先看看以下的两种现象是否存在! 1.加油后回中的引擎声音和刹车后回中的声音是否一样. 2.加油后回中再刹车,看看油门是否会动(旋开的往后动)不懂观察油门杆的,可以熄火拔空滤看看! 如果以上两点一起出现或者第二点单独出现,那就表示99.99%是你的油门拉杆舵臂的地方有虚位,或者是拉杆上的弹簧变形了(122原来的拉杆弹簧材质有问题,用着用着会变短! 这个问题导致加油后油门回中和刹车是的风门不在同一点上,导致了加油后回中车子还会跑!如果一加油后回中的风门来调怠速,调到刚刚好时一刹车指定死火! 新手可以看看有没有这个问题,相信其它的RTR也会有类似问题,希望大家有用! 祝大家新年快乐! |
调节拉杆位置
roystonma 发表于 13-2-8 00:02 其实我想说，商家用遥控调油门中位是有根据的，虽然看起来笨笨的样子。 车子的物理中位是必须要用物理移动的方法确定好，但是舵机可没那么精准，由于我入魔资金奇少，我用过的劣质物品很多，几乎把RC的山寨都摸遍，当然包括舵机，做为卖东西的商家当然不能自己打自己的嘴巴，物理调节不能解决劣质舵机的油门中位，舵机永久了电位器会磨损导致回中不准，齿轮的磨损也会导致回位不准，还有小力的舵机永久了力量也会变小导致中位摇晃，当然山寨舵机新包装的时候就是回位不准。拉杆定位豆保留1MM不太影响操作，但是山寨舵机回位远远超过1MM，定位豆的压缩弹簧太大就会影响起步操作，所以商家会叫人用遥控来解决中位，来解释自己的商品是正常能用。特别是94122这种油门和刹车都死到一边的脑残设计，留的空间多了会影响刹车。 数码舵机我就没用过了，没发言权。{:soso_e132:} |
aa01sd 发表于 13-2-8 04:38 其实楼主~2#和你的说法也很有道理, 而我是使用2#的方法, 虛位更有1mm之大 
把舵量调好之后, 油门全开也不会伤及化油器, 而楼主所说的虚位问题, 以一般舵机0.2sec/60的速度來说, 1mm的虛位是感觉不到区别的, 用0.15sec的辉盛已毫无感觉, 再高速的更不用说了, 楼主不防试试嘛. 你说的山寨舵机回中位问题, 需要用微调來调整中位, 我完全同意! 但只限往刹车方向调, 相反了便不是真正的中位, 很可能导致常见的刹车熄火问题. 至于刹车问题我还是建议尽量用物理方式來调好一些, 必要时可把那条软管剪短一些或更換成较硬的弹簧, 还可以调大一点舵量來刹车, 我的是摩托, 前双碟, 后单碟, 就只用一个舵机來控制, 需要同时调好左右的力度平衡还要兼顾前后刹车力度分佈, 相信比94122的刹车复杂些, 花点耐性与心思, 调好你的车车应该不会很难的{:soso_e121:} |
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