鉴于新手特别多,开一个新手专贴. 新手必看

新手常见问题(希望新手提问前自己能够先看看RCFans的资料,问问题就要问到要害,不要问题提出都含糊不清):

这里是RCFans的新手专栏
http://www.rcfans.com/index.php/action_category_catid_78.html

技术专栏
http://www.rcfans.com/html/75/category_catid_75.html


1.一般一辆遥控模型车多少钱?
其实这个问题很难准确回答, 从几百到几千上万元都有.
一般来说:
电动房车1:10的入门车架大约700-1800 之间, 这类车架适合新手, 比较推荐的有Tamiya入门系列.一部分入门车架是带遥控设备的, 买回来就能玩, 但是大部分的入门车架还需要另外配遥控设备, 电子设备. 建议新手玩1:10电车的话, 新手第一次预算最好别少于2000
:em04:如果预算有限, 场地有限, 只想在家里玩车, 可以买18仔[就是1:18的遥控车]. 目前南大NRX18、xray M18、HBX都有RTR套装[就是买来充电就能玩], 价格上南大NRX18和HBX有绝对优势, M18是完成度高, 但是售价也高.  南大NRX18 预算大约1k内够了,而M18预算2k左右吧.
:em04:如果觉得18仔还是太大, 可以买Mini系列. 日本Kyosho公司的Mini现在流行的是AWD和MR02, AWD是全时四驱, MR02是后驱的. 价格AWD大约1000多元.

总之模型是一分钱一分货, 部分国产的盗版模型车, 虽然看外观和进口差不多, 但是材质差, 精度太差, 买回家可能修车多于玩车。
新手切记：买模型产品不是菜市场买菜，要选好的，别贪图小便宜买了太差的产品，后患无穷！

2.漂移问题?
头文字D的影响力不小, 不过可以很明确告诉你, 漂移属于表演性多于实战. 模型车主要是竞速为主.. 但是模型车也有专门的漂移车系列, 最出名的是Yokomo漂移车系列. 套装漂移车买来就已经带有漂移轮胎和适合漂移的零件还有漂移设定参数. 价格也不算高, 1000多-2000多都有, 看版本吧. Tamiya和HPI也有漂移车架出售, 最近买Tamiya漂移车架的fans也不少. 建议你到特约商家处看看

例如伟高http://bbs.rcfans.com/forumdisplay.php?fid=26
烈豪http://bbs.rcfans.com/forumdisplay.php?fid=74
以上两家都是Tamiya的中国代理商，伟高还是Yokomo代理商，要买漂移车建议在以上两个大模型店买，技术支持好，零件配给有保障，最好不要在淘宝这些地方选购专业的模型产品，货品质量容易出问题，而且淘宝的网店大多数没有强大的零件供应链，一旦你的产品坏了，会很麻烦！




补充: 不是你买了漂移车架就可以漂移了, 大部分车架还需要你买遥控设备和电子设备, 电池等等. 如果你想电子设备协助你更好漂移, 你可以买入入HPI Dbox这类辅助电子设备. 强烈告诉大家, 漂移还需要你有操控技术, 不要认为拓海那些什么技术在模型车也轻易做出来. 玩漂移车建议起码有2.5k预算.

3.车壳问题
模型车的车壳大部分都是标准尺寸, 电动房车一般都是190mm宽度, 各大模型厂家根据这个标准向真车制造商购买版权, 然后生产出模型车车壳. 在现实生活中的车不一定能在模型车世界内出现. 模型车对空气动力学要求也很高. 可以看看网站有关资料
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_33.html

4.直轴车和皮带车的比较[不同传到方式]
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_42.html

暂时说这么多, 日后不断补充知识, 希望新手多看看http://www.rcfans.com内的资料再发问, 起码要对RC有个了解. 网站也有专门的新手栏目http://www.rcfans.com/index.php/action_category_catid_78.html

Yokomo漂移车



[ 本帖最后由 council 于 2007-3-26 01:47 AM 编辑 ]

5.遥控车能跑多块?

很多新手都喜欢问这个问题, 这个问题是没有一个准确答案的. 日本、欧美有一种特殊的竞速RC车能够创造接近300公里/小时的时速. 但是这类车光有极速, 而缺乏人的控制.

其实遥控模型车和真实的F1一样, 快是体现在跑道上跑得快, 而并非直路的傻加速. 高水平的遥控车比赛, 车手在直路上速度都差不多, 胜负的关键是弯道的速度, 合适地调教车子和高超的操控技术才能保证车子在赛道中“快”.
新手经常问:究竟能开多快? 建议先不要谈这个问题, 新手应该在有了遥控车后尽快进入基本练习. 给你一辆再快的车, 控制不了等于浪费！

6.马达分类，T代表什么？
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_24.html

http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_26.html

http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_25.html

7.电子变速[电调 ESC]
电子变速的基本知识:
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_18.html

http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_20.html
电子变速的售价从几百到1000-2000都有, 越贵的电子变速内阻越小, 线性, 最大电流等性能越好. 入门的话, 可以选择香港制造的电子变速, 几百员有交易, 但是可能无法支持更加低T数的马达. 也可以选择名厂的入门电子变速, 例如Futaba MC230/330 这类.

8. 电车快还是油车快?
老问题了..没有绝对的快, 电车加速线性好, 车架轻. 油车有双速, 直路后段能够爆发出惊人的速度.
在一些弯多, 直路不长的赛道, 电车有优势, 电车做出来的最佳圈速可能比油车还快. 所以新手不需要问油车快还是电车快了, 意义不大. 不过入门级的车子来说, 油车相对还是比电车快的.


8.一些基本操作
如何充电
如何调整遥控器
焊接电池组
焊接插头
焊接电调

原帖由 fishp 于 2006-7-31 04:34 PM 发表
可以介绍一下Tamiya系统的电车吗？什么TB01、TB05、TT01这数字看得一头晕，还有些FANS同是TT01，但车子好像又不一样。介绍一下，让新手选择时可以参考一下。

这些只是编号
TB,TA,TT这一系列都是入门车种

TB05其实质是TB Evolution 5的误称

TRF=Tamiya Racing Factory 出品的都是竞赛级车架

同时tt01有很多版本,不同的版本针对版本的使用场合作出了修改,比方d就是为漂移设计,r是为一般比赛设计..等等.

TT-01 入门车架，直轴四驱，配件充足，升级件丰富，还有大量副厂升级件。新款还配有前后LED车灯。

TT-01D TT-01的漂移车版，配有漂移胎，可调节上臂，全车轴承，黑皮马达，马达散热器，塑料油压避震和短弹簧。

TT-01R TT-01的竞赛版本，配有全车轴承，可调节上臂，有两个避震安装孔的A臂，塑料油压避震，两款后C座（0度和2度Toe-in），三款大齿（61T，58T，55T），TB EVO 4的铝质中轴，前后铝质中轴接杯，GT-Tuned马达（25T）。

TB-01 直轴四驱，盆式底盘，部分款式配有防尘罩，仿真碎石轮胎和仿真驾驶员，不错的电动拉力车。

TB-02 从初学者到中高级爱好者都可以选择的车架。可以升级成TB-EVO系列。

TB EVO TB系列的升级版本，配备大量升级件。最新版本为TB EVO 5。

TA-01/02 直轴四驱，设计坚固。代表车型是田宫的悍马（Item #58154）。

TA-04 皮带传动，四驱，包括TA-04, TRF-414M2 和 TRF-415系列。

TA-05 田宫新款车架，皮带传动，四驱，中置马达。

TL-01 直轴四驱，全封闭设计，另有长悬挂版本，较老的车架。

M 底盘 前轮或后轮两驱车架，仿真遥控Mini车。

经常有人说电机是多少级的什么350啊什么的什么意思啊 ？（我是新手，刚出锅的那种。）

原帖由 Chasel 于 2006-8-10 02:34 PM 发表
TA-04 皮带传动，四驱，包括TA-04, TRF-414M2 和 TRF-415系列。

把415列入TA-04系列，这样合适吗？

TB-02 和TT-01 有啥不同