好盈V3.1改动力电池电压直出接收机给7.4V舵机发神经用

上次KRC比赛抽到一只GM的7.4V无刷舵机，可惜手上的V3.1电调是6V BEC稳压输出的，舵机速度无法实现极速化。想着手上的SANWA遥控和接收机本来就可以直接看电池电压，何不直接把接收机改7.4V供电就算了，顺带可以在遥控看看电压也好玩。

最初想法是直接从电调正负极焊接一根线，插到接受机，但是电调输出那个6V要取消，比较麻烦，最后干脆拆电调从内部改，把电调的6V BEC稳压线直接接到电调的电池电压线上。

本改装需要注意：
1. 接收机本身支持7.4V 2S锂电电压直接工作
2. 接收机上插的其他设备也必须支持7.4V 2S电压直接工作，例如舵机，AMB这些

因为SANWA的接收机基本上都可以7.4V，而且新的舵机也支持，那就perfect了


先解释基本原理：电调插到接收机上的信号线，有3根线，其中一根是信号，一根是BEC 6V稳压输出正极，一根是负极
只需要把BEC 6V输出这根线，在电调内部，焊接到与电池电压相等的焊点上就OK了


下面是过程：

拆掉V3.1之后，我们原来插到接收机的线就是焊接到图中1/2/3这3个位置上的
如图所示：
1是接收机信号，2是6V BEC稳压输出，3是负极GND
A是设定卡信号，B是电池正极电压，C是负极GND （C与3是相通的）


把插到接收机那根线焊下来之后，剪裁到合适长度，然后把原来1位置和3位置的线，焊接回原来位置
然后把原来焊接到2位置的中间那根线，焊接到B位置
如图所示是焊接好的效果（安全起见我还套了一小节热缩管）


然后装回车上。整个外观毫无改变


通电之后，整个接收以及插到接收上的设备，全部直接工作在与电池电压相等的电压中，随着电池电压的下降而下降，但是正常情况下再低也会比6V高的
如图所示，用SANWA带遥感的接收机型号以及MT4/MT4S/M12这类遥控器，还可以直接看到电池电压了，实在方便


顺带现一下以后比赛专用的AMB号码，去年年底特价的时候大伙们一起定制的，我复制了3个，现在4个同号的AMB，报什么组也不用专门去看车上装的是哪个啦{:soso_e144:}

虽然不知道青蛙在说什么，但是一看就是很NB的样子

虽然不知道青蛙在说什么，但是一看就是很NB的样子

晒AMB贴，鉴定完毕

沙发没坐到

来张板凳~~~~~~~AMB确实不错~

Nicvic 发表于 14-4-16 22:34
晒AMB贴，鉴定完毕

你知道的太多了 {:soso_e111:} {:soso_e111:} {:soso_e111:}

哇…………虽然看不太懂，但好象很厉害的样子

哇····我也抽到这舵机，油车怎么办·············

蛙总，ＡＭＢ号如何复制？

....好像是在晒太阳的的！！！