5BSS关于L油针和发动机启动问题。

优先我目前是H油针回1.2圈，还没下地，轮子不转磨合，L油针回一圈开始顺时针听声音，如视频，磨合期就要把L针的位置放在高亢声音回一点的位置么？还是要富油或者低速的磨合，因为感觉高亢声音回一点，发动机的声音还是比较大，转速应该还是很高的。这样是否对的。
第二个问题，我很困惑，磨合期，冷却发动机20分钟后，重新启动，拉不着，必须要关闭风门，拉绳拉一下，再开风门，要带点油门才能着车，如果不拉油门也不行，这是啥原因呢？
还有，我现在车子下地后，跑了一会后发现，加一点油门反而会感觉憋气，发动机要熄火甚至如果一直小油门就熄火，加大油门就会度过这个要熄火的阶段，看论坛说是闷油，但我拆了火花塞倒置发动机，也倒不出来油，请问这又是啥原因呢。。。

感谢大家的回复，这个坛子很好，哈哈！！

沙发，快来人呀~

你不错了~我车磨合时候跟本拉不着~现在不也一啦一着嘛~~就是油针问题~~还有排气黑油很正常~未燃烧的机油什么的~~就这样~~火花塞很干净~~回来找个高手给调节下油针就可以了~~

Devil游戏 发表于 14-5-11 20:04
你不错了~我车磨合时候跟本拉不着~现在不也一啦一着嘛~~就是油针问题~~还有排气黑油很正常~未燃烧的机油什么 ...

多谢呢，但是我现在一扣油门就出现发动机声音下降，要拉到中高速才会正常。。。
我看论坛死神谈化油器的帖子，一扣油门就出现发动机声音下降，这是【低速油针】贫油了！相应调整方法，逆时针开大【低速油针】然后顺时针调整【怠速螺丝】直至怠速稳定。

我。。。。说说我的拙见吧  不喜勿喷   个人觉得  发动机的出厂设定  完全可以打着车子  磨合期间  特别是怠速磨合期间  油针根本不用动  第一机器你现在调的再好也是白调   第二容易给新人造成误区增加麻烦  

都是好车来的，都是花钱的玩意啊