电池放电性能测试

好吧，找到些空闲的时间来码字了~这次的内容都是基于新到的100A电子负载，本意想搞500A的，无奈价格谈不拢，性能也谈不拢，100A凑合用吧。我会在未来很长时间里陆续更新。目前的样本完全来自于自用电池，也欢迎各个品牌前来测试，我会本着尽量公允诚实的原则公布数据。


引言：
写了很多，包括介绍电池特性，参数含义和市场概览，突然觉得说那么多没啥意义，全删了sorry。总之测试电流100A只相当于15C左右，保守温柔且有参考意义，对于所有市售全新的车电，包括那个DIY的三洋18650电池组，都应该能无伤害的跑完。算法如下：

1.以CV模式定压6.4V，电流小于1A截止。由于仪器最大量程100A，所以对比100A持续放电的电压平台和时间可横向判断。
2.对于中途爆炸、起火、泄露、胀气到硬壳崩开或者胀气到吓到我以至于手动停止的，判断为测试失败。
3.只有10循环内全新电池的测试数据有参考价值，老电池因为存在性能衰减，数据仅供构建lipo衰减模型使用。

下面开始重头戏，我会详细解释曲线的含义和我的个人意见。
首先是三组曲线，来自moorespeed 6600mah 70c 49wh，一共三组，第一组于一年前的全国赛亚太杯开包，另外两组今年大师杯开包，为了方便对比，我做了一张曲线图，可以看出全新的电池100A可以妥妥跑干净电池几乎全部的电量，一年的老电池也能用100A跑出大部分容量，新电一致性很好，两条特性基本一样，放电时间也一样。






这是合成后的，基本上我可以认为一年期妥善保管的旧电池还是可以再战一战的嘛。老电池后面电流的起伏是我好奇按了按电池表面，给电池极板一些压力可以增加一点放电能力，所谓不鼓不爆估计也是这么来的。


下图为两组两年以上的旧电池，品牌为DS，测试前不鼓不涨。粗体声明：两年的旧电池，战过n次大赛，跑过无数练习，保守估计300+循环，报废边缘，数据只代表旧电池。跑到一半不出所料涨肚到硬壳破裂，顺便看了一眼电芯喷码，呵，曾经印象那么好的品牌这几年要想办法重新振作啊……










未完待续

哇，怎么下载客户端？

nankey师兄这是什么高科技设备

skyphilips 发表于 14-8-22 20:08
nankey师兄这是什么高科技设备

电子负载               

试试100A充{:soso_e144:}

试试100A充

哈哈，等好久吧。干啥用呢

赤裸裸的打破市场上电池的虚标{:soso_e120:}小心有厂家砸你家玻璃{:soso_e120:}

法拉利599GTB 发表于 14-8-24 17:05
赤裸裸的打破市场上电池的虚标小心有厂家砸你家玻璃

对于很旧的电池，大电流是很致命的。这锂电两年了吧？决赛都参加过好几次，今年发现状态一般了。保护得很好，不鼓不涨，但是测试跑一半就涨了