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byebye 初级 Fans 发消息
发表于 14-10-2 12:35:38 |显示全部楼层 来自: 中国北京
顶老张,顶moto9227
BlueEye 论坛元老 发消息
发表于 14-10-2 13:07:17 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
26cc的还是拿分的主力,高分的比29cc的多

点评

金田紫昂车场  军备竞赛的味道有些浓重了  详情 回复 发表于 14-10-3 22:29
聪哥 论坛元老 发消息
发表于 14-10-2 21:01:18 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
                           
阿鑫 论坛元老 发消息
发表于 14-10-2 21:48:13 |显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
来顶一个 等我有时间了一定去玩玩
余先生 金牌 Fans 发消息
发表于 14-10-2 22:22:38 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
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DMIS 论坛元老 发消息
发表于 14-10-3 00:05:39 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
玩 油车好激情               
fuelie 长老 Fans 发消息
发表于 14-10-3 00:57:45 |显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 fuelie 于 14-10-3 07:48 编辑

机子限制在26cc以下,这个规则有问题,在赛道上比拼速度是重点之一,baja上26cc动力还行,但是losi5t和其他四驱车车架较重,26cc明显动力不够。可以修改这项规则?

点评

金田紫昂车场  欢乐杯的赛制还在摸索,参加的车手多了再考虑限制发动机什么的。 耐力赛拼的是稳定,车辆连续运转2小时不出状况是件很难的事情,马力大损耗大稳定性会下降。 另外说一下实际上26cc的四驱长距离情况下干26cc baja会  详情 回复 发表于 14-10-3 11:30
发表于 14-10-3 11:30:07 |显示全部楼层 来自: 中国北京
fuelie 发表于 14-10-3 00:57
机子限制在26cc以下,这个规则有问题,在赛道上比拼速度是重点之一,baja上26cc动力还行,但是losi5t和其他 ...

欢乐杯的赛制还在摸索,参加的车手多了再考虑限制发动机什么的。
耐力赛拼的是稳定,车辆连续运转2小时不出状况是件很难的事情,马力大损耗大稳定性会下降。
另外说一下实际上26cc的四驱长距离情况下干26cc baja会很轻松,其实不限制四驱参加已经是对后驱很不公平的事情了,等参赛人数多了自然就会分组的。
发表于 14-10-3 22:29:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
BlueEye 发表于 14-10-2 13:07
26cc的还是拿分的主力,高分的比29cc的多

军备竞赛的味道有些浓重了
斯麦 终极 Fans 发消息
发表于 14-10-5 10:30:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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