公告:
lqxii 终极 Fans 发消息
发表于 15-7-20 10:09:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 lqxii 于 15-7-22 14:17 编辑

FunRC Studio原创资料,只发RCFANS,如需转载务必注明出处。

本帖有幸成为全球范围内的首个详尽的D4漂移车架组装教程

小爆料:FunRC将在21号晚上公开秘密D4配套产品,欢迎关注本账号(一般人我不告诉他)

D4还没开卖,FunRC收到的是媒体评测专用车架,会与零售版一样

FunRC太激动,忘记占位,安装教程跑9~15楼后面去了{:soso_e134:}

9~11楼是装车过程,点击直达9楼
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=837983&page=1#pid9314539


12楼是净车架展示,点击直达12楼
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=837983&page=2#pid9314548


13~14楼是设备组装与调车过程(未完工)

15楼是整套带设备调好车架展示(未完工)


经过一番漫长等待,3RACING D4漂移车架终于来到了大家面前,FunRC已经收到来自3R公司的评测车架。




下面先看开箱照

包装箱想必大家网上已经看的多了,如此清晰的应该还是第一次,正面
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45度侧面
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包装内容一览,共10包,其中1包是赠送的安装工具,9包是车架内容
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附带的轮毂实在是超高颜值,逼格爆表,忍不住多拍几张
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车架组装好成品图赏



















hj8523220 论坛元老 发消息
发表于 15-7-20 10:17:02 |显示全部楼层 来自: 中国广西
今晚能看到装好的车架没

点评

lqxii  基本没问题,目前60%完成度  详情 回复 发表于 15-7-20 20:03
執子之手 元老 Fans 发消息
发表于 15-7-20 10:21:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东
看来D4上市的日子不远了。
kimi龙 金牌 Fans 发消息
发表于 15-7-20 10:28:56 |显示全部楼层 来自: 中国北京
在哪?在哪?在哪?
hellboyzqt RC 新手 发消息
发表于 15-7-20 10:38:03 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
前排,期待
cctv80155 超级元老 发消息
发表于 15-7-20 10:44:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
前排帮顶,出售82年雪碧、珍藏版洽洽香瓜子。。。
咖啡一杯毒似酒 高级 Fans 发消息
发表于 15-7-20 10:52:24 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上来两包恰恰
GBA32 元老 Fans 发消息
发表于 15-7-20 10:58:52 |显示全部楼层 来自: 中国澳门
留名看新車!!顶上去
lqxii 终极 Fans 发消息
发表于 15-7-20 11:00:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞

9~11F是车架组装教程

本帖最后由 lqxii 于 15-7-21 01:10 编辑

由于时间较赶,厂家给我们评测用的是黑白说明书,到时零售版的说明书据说不是这个样子
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先将赠送的工具套装组装起来。D4与刚推出的XI Sport新款都良心配套了一包工具套件,包括有拉杆钳,拉杆扳手,小套筒,以及超级实用的球头帽工具。使用方法到后面会有说明。
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D4跟D3 CS一样,都建议每个塑料件先攻牙,以便顺利组装
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第一步,组装前后下摆臂,第一包里面就可以看到D4不再使用混碳塑料底盘,而是采用跟XI SPORT一样的玻纤底板,入门车架很常见
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前后下摆臂均为混碳材质,D4相比D3的混碳做出了较大改进,混碳比例更合理
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按照说明书去安装各类螺丝与球头
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前下摆臂球头套记得上紧螺丝,以免下地后会掉出
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机米螺丝的凸出尺寸按说明书要求,该凸出多少就多少
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前后下摆臂都准备好
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接着轮到臂码的组装,D4附送了臂码垫片,厚度为0.5MM,以降低滚动中心
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前悬挂装好后发现A臂有点紧,原因是臂码挤压A臂2侧,拆下来稍微打磨
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打磨前34.06MM
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打磨到约34mm就差不多
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重新装回,一切顺畅
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轮到后摆臂
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同样需要打磨
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另外后摆臂孔并没有前摆臂孔般顺畅,需用穿孔器处理一下
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下摆臂完成,注意后摆臂的插销之间有3度夹角,并不是平衡的,新手不需要担心照装就可以了
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第二包,开始组装马达座与后传动部分
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波箱2侧需要注意AB,分左右不同,不要装错
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安装波箱有个需要注意的地方,就是必须保证波箱前后间距一致,随便就上紧螺丝很有可能造成前后间距不同,对后面安装的轴承有压力,造成不顺畅

车头前部 22.31
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车头后部22.30
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车尾波箱也是同样处理
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后33T皮带轮,需要将中间的圆圈剪掉
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剪出来后
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按说明书顺序组装后直轴
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上螺丝前对准孔位,并要保证直轴尽量再皮带轮正中央,如安装的时候产生偏心,会造成皮带轮每一圈都有不同松紧度的地方出现,会不顺畅
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车头按说明书还有2个调节环,实际这2个调节环完全可以不装,可以无视
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3RACING现在都是配套BANDO皮带,皮带中的佼佼者
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使用新款皮带轮,取代原来D3上面那种款式,新款无论组装还是拆卸都十分方便
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皮带轮侧环建议上少许胶水固定到皮带轮上
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多余的毛刺也要清理干净
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准备好按说明书顺序安装到大齿轴
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安装到大齿轴上的时候,那2个小的3*3机米螺丝请先不要上紧,后面还要调节大齿轴的间隙,到时调节好皮带轮左右相对位置后才上紧
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而后直轴固定卡环也先不安装那2个小的固定螺丝,因为需要等大齿轴安装好之后调节好松紧才固定(后面验证过,在中间那格的松紧度十分理想,也就是第三格)
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lqxii 终极 Fans 发消息
发表于 15-7-20 11:01:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 lqxii 于 15-7-21 00:38 编辑

第三包,开始组装大齿,前后油压架,二楼板
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大齿盘不再使用D3上面的塑料大齿盘,而改为黑色铝合金大齿盘,不过为什么不干脆使用樱花粉红色呢?
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大齿盘都安装好之后,开始调节大齿轴以及皮带轮的左右位置,最终是大齿轴尽量靠右,而皮带轮也尽量靠右的位置最为理想,皮带很直
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大齿轴尽量靠右之后,大齿盘后面的垫片与轴承之间有约0.3MM的虚位
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加一块4mm内径0.3MM厚度垫片处理就可以了(这个垫片车架不带,需要自备)
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接下来到前后波箱上盖以及油压架
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一路按说明书,并没什么难度
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第4包开始组装后传动轴以及转向总成
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安装拉杆时原厂赠送的工具显得十分好用,拧拉杆绝对不会手痛
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CVD开苞后必须进行的处理:机米螺丝加固
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CVD轮轴部分最后在安装结合器的时候,一定记得要插上插销,不插插销会造成车架右侧的轮胎一给油就自己松脱了
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但是由于原厂塑料结合器的问题,螺母在最后面,免得插销掉落我这里直接不安装插销和结合器
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接下来到转向总成的组装
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