大鸡哥 发表于 17-12-10 01:34:57

eb48.4变身sct410.4

前几天把OP好的410.3心急甩卖，换了一台eb48.4回来改短卡，既然改短卡，肯定是得用短卡轮胎了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/19.png市面上17结合短卡胎选择性少，8车轮毂尺寸短卡胎更少！由于选用2.2*3.3英寸的17结合轮毂配个pl的10车短卡拓荒胎皮！于是就遇到了c座卡拉杆，卡摆臂插销这种尴尬的事！本以为短卡梦即将破碎http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png最后找到了JQ这台车的摆臂插销，单头螺帽那种，刚好尺寸合适http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png现在就差diy一下后轮胎挡泥板了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
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大鸡哥 发表于 17-12-10 01:45:08

对于我这种野跑艹车党，8越改短卡在合适不过了！sct410.3车架2650，eb48.4车架3600！两车虽差价950！但是410.3原厂塑料臂码，塑料阿克曼，塑料差速十字轴！单单这三样东西OP下来就得900块钱！而且避震帽，避震调节环都是塑料件！底盘，蝴蝶架虽说材料都是7075但是做工，厚度，颜色都不如eb！还有传动尺寸，大小伞齿尺寸，c杯c座，摆臂，拉杆尺寸也是小一号！cvd方面，eb更是万向轴，转向是轴承转向c座避震方面eb取消了肺片，直接可调成负压状态http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png无论性能还是车架坚固程度，eb确实要高级很多！整车改下来，跟我那OP过臂码，阿克曼，金属避震帽，金属十字轴的410.3就差了不到半斤，并不是重很多http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/25.png很是推荐想爆力玩短卡或者想上4-6s的玩家选择8越改短卡http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/16.png

tvpvz 发表于 17-12-10 03:47:40

这好折腾啊http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png

398188548 发表于 17-12-10 04:42:36

苦命娃 发表于 17-12-10 06:56:25

目测不干涉的情况下，跑起来或多或少的都会有接触的

jucgang 发表于 17-12-10 07:32:56

大鸡哥 发表于 17-12-10 01:45 static/image/common/back.gif
对于我这种野跑艹车党，8越改短卡在合适不过了！sct410.3车架2650，eb48.4车架3600！两车虽差价950！但是41 ...

怎么不玩losi的短卡呀？

海加尔 发表于 17-12-10 08:54:25

楼主报下所用编号呗

成小爷 发表于 17-12-10 09:22:41

我之前就出了op了半天的410.3 入手了48.3 还短卡其乐无穷，又入了48.4 转心跑场地 ，48.3作为备用车架了

大鸡哥 发表于 17-12-10 09:23:24

苦命娃 发表于 17-12-10 06:56 static/image/common/back.gif
目测不干涉的情况下，跑起来或多或少的都会有接触的

我的现在不会了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png

大鸡哥 发表于 17-12-10 09:24:01

海加尔 发表于 17-12-10 08:54 static/image/common/back.gif
楼主报下所用编号呗

你是说JQ的摆臂销子嘛？直接搜都行，长度57那个
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