lg98555 发表于 18-6-1 23:30:32

转向角度变化疑问

避震在压缩状态和伸展状态下的，前轮角度的变化，压缩时外八，伸展时内八
请问各位大佬，这个变化算是正常吗？
是不是因为行程太大导致的？
有没有什么解决办法？
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201806/01/6KiPxx1tdoKO.jpg

http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201806/01/b2z486lMARMv.jpg

HippoDD 发表于 18-6-2 00:27:36

转向组件和悬架的角度没有协调好

hyx911 发表于 18-6-2 01:20:31

这个叫bump steer 调节转向拉杆在水平方向上与摆臂的角度即可调整bump steer// 将车正常放置后观察 当拉杆在靠近轮胎那一端低于转向柱那一端时 避震压缩时就会出现bump steer 也即 从“外八”变 “更外八” 或着像楼主描述的“内八”变“外八”//一般情况下 推荐的设定是 当避震压缩时 toe out （外八）保持不变 也即没有 bump steer；调整起来也很简单 将转向拉杆与下摆臂保持水平 或者 拉杆在轮胎一侧稍高于转向柱一侧即可//

写了这么多 不知道解释清楚没
希望对可以帮到你～

成小爷 发表于 18-6-2 01:26:08

目测T one
这车沉，下压之后角度有变化很正常，这个车不好调，转向杯软的很，楼上大神理论很好，不过用到这辆车上效果甚微。下压的时候你可以看看，有些部件是有变形的

双头狗狗主 发表于 18-6-2 09:46:08

lg98555 发表于 18-6-2 11:58:55

HippoDD 发表于 18-6-2 00:27 static/image/common/back.gif
转向组件和悬架的角度没有协调好

感觉设计上差点火候

lg98555 发表于 18-6-2 11:59:15

hyx911 发表于 18-6-2 01:20 static/image/common/back.gif
这个叫bump steer 调节转向拉杆在水平方向上与摆臂的角度即可调整bump steer// 将车正常放置后观察 当拉杆在 ...

很清楚了，谢谢大神http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png

lg98555 发表于 18-6-2 12:00:09

双头狗狗主 发表于 18-6-2 09:46 static/image/common/back.gif
转向拉杆与A臂角度不同造成的吧，车架设计问题

是啊，我在想能不能做些调整，缓解一下

lg98555 发表于 18-6-2 12:01:04

成小爷 发表于 18-6-2 01:26 static/image/common/back.gif
目测T one
这车沉，下压之后角度有变化很正常，这个车不好调，转向杯软的很，楼上大神理论很好，不过用到这 ...

确实T one，我想找找有没什么修改措施

mgplovewj 发表于 18-6-3 08:48:53

转向拉杆要与A臂 能尽可能的避免这种情况
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