很难调整。如果内外八变化的不大,那么前轮悬挂很短很容易磕底盘。如果想要较长的行程。那么内外八超级严重 ...
所以真车的转向拉杆那种,拉杆在前面,是不是能缓解这种情况呢
lg98555 发表于 18-6-3 19:40 static/image/common/back.gif
所以真车的转向拉杆那种,拉杆在前面,是不是能缓解这种情况呢
那样舵机又不好放了。而且转向连杆可能还要自制。也就是整套转向系统全部自己重新弄。。
出现内八和外八的现象,可以归于转向杯的拉杆头 和 转向同步杆上的头不是在同一平面,‘
’有了个明显的高度差而且用C座的更加受到了限制。。所以这个问题会一直存在。
不是致命问题,但是是个疑难杂症。 只要转向拉杆和a臂平行,就能保证车轮上下运动时候保持指向恒定!
真爱和香薰 发表于 18-6-4 22:38 static/image/common/back.gif
只要转向拉杆和a臂平行,就能保证车轮上下运动时候保持指向恒定!
这样行程就小了
瓶装牛奶 发表于 18-6-4 12:17 static/image/common/back.gif
那样舵机又不好放了。而且转向连杆可能还要自制。也就是整套转向系统全部自己重新弄。。
出现内八和外 ...
是的,要改的话又是一大堆难以解决的问题,就这样也能跑。暂时先这样吧,看看后面会不会蹦出什么新方案,谢谢大神参与讨论!
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