重力是不变，但是摩擦系数是随接地面积是有变化的
Sakura051210 发表于 18-7-9 10:23 static/image/common/back.gif
其实camber这东西的作用在真车身上的作用才会比较明显。真车重，轮胎软，camber角会使轮胎发生形变，接触面 ...
学更深的发现，不是颠倒了，定理是基础，事实更复杂，变量更多，需要考虑进去的因素更多了
i88440 发表于 18-7-9 13:58 static/image/common/back.gif
学更深的发现，不是颠倒了，定理是基础，事实更复杂，变量更多，需要考虑进去的因素更多了
这只是一个简短的说法而已
正常行驶时，轮胎是滚动摩擦，不是滑动摩擦。
板筋不板 发表于 18-7-10 03:23 static/image/common/back.gif
正常行驶时，轮胎是滚动摩擦，不是滑动摩擦。
模型漂移车一般都是滑动摩擦吧，轮胎转速那么高，车还那么鬼慢
要想测试准确 必须同批次生产的轮胎 新胎 同样的车身重量分配比 没能保证这几点一样对比测试无消http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/17.png别以为大家都是银点 胎但是生产批次不一样各自的摩擦力就没一样 你再如何调车后没有用 如果你觉得对方的车快 先请和对方换后胎
pengbo0407 发表于 18-7-11 11:24 static/image/common/back.gif
要想测试准确 必须同批次生产的轮胎 新胎 同样的车身重量分配比 没能保证这几点一样对比测试无消别以为大家 ...
嗯嗯
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