henterxing
发表于 18-9-20 09:15:39
本帖最后由 henterxing 于 18-9-20 09:20 编辑
真·希罗 发表于 18-9-20 08:40 static/image/common/back.gif
单看这张图,如果说你设置的电流是6安,那我觉得还是有问题的。第一充电时间已经差不多一分多钟了而且两片 ...
不是的,这个充电机芯片的解决方特点是去到4.1V时减速,进入平衡阶段的。
这个芯片的平衡阶段是4.1v开始分别对每芯工作,但我不确认是对低电压的电芯进行充电还是对高电压的进行放电,或者都有,能确认的只有放电电路开始工作。
关于这个芯片还有一个问题还没搞清就是会有一个中段调整的过程,在我用旧的7200mAh电池充电时, 设定12A, 从3.4V开始,不知何故有时在3.8v时回落到4~5A(进度显示70%左右),经过一段时间后自动加速至12A。新电池是没有这个过程。这个芯片的原理特性值得研究。还有就是这个芯片对压差的处理是忽略的,嗯,准确说就连是3S 3.80 3.9的电池也能充,但电流设定值不能超过5A,一直可以冲到平衡阶段的4.1就报错了。这个有点意思。
zoue太阳星
发表于 18-9-20 11:28:29
这个小电池充电,V6DUO充电机有一个内置安全保障,就是小电池电池主线的在大电流下压降太大,所以为了安全着想有一个根据电池大小降低电流的过程~你这都20C的充电了这样很坏电池的~
如果测试建议换一个大容量的电池来试~
zoue太阳星
发表于 18-9-20 11:36:01
henterxing 发表于 18-9-20 09:15 static/image/common/back.gif
不是的,这个充电机芯片的解决方特点是去到4.1V时减速,进入平衡阶段的。
这个芯片的平衡阶段是4.1v ...
讲道理你说的那个3S电池是不能开始充电的,充电机都不能检测到电压~ 其中有一种情况是你3S电池末节电池电压为0,这个时候充电机检测到2个电压,会有一个提示你选择当做2S电池充电,如果你确认,那么会进行充电,但不会报错~
充电机器在前面恒流恒压过程都会插入平衡过程,这个是随着充电机检测电池变化确认的,新电池这个过程就少,旧电池这个过程就想多多些,都是安全维稳。
zoue太阳星
发表于 18-9-20 11:51:17
真·希罗 发表于 18-9-20 08:40 static/image/common/back.gif
单看这张图,如果说你设置的电流是6安,那我觉得还是有问题的。第一充电时间已经差不多一分多钟了而且两片 ...
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就是小电池主线大电流压差太大导致的,充电器内部安全保障会根据实际情况调整的
CarreraGTX
发表于 18-9-20 16:59:28
真·希罗 发表于 18-9-20 08:40 static/image/common/back.gif
单看这张图,如果说你设置的电流是6安,那我觉得还是有问题的。第一充电时间已经差不多一分多钟了而且两片 ...
这样的话那应该是充电逻辑有其他的判断条件了,虽然充电时间才1分半,但是右上角显示的充电百分比已经去到90%+了,估计就是你说的后面的情况,充电器充电逻辑根据这些情况判断,开始进入平衡模式了,或者要降压以免把电池充爆。这样理解不知道对不对
CarreraGTX
发表于 18-9-20 17:02:15
henterxing 发表于 18-9-20 09:15 static/image/common/back.gif
不是的,这个充电机芯片的解决方特点是去到4.1V时减速,进入平衡阶段的。
这个芯片的平衡阶段是4.1v ...
哇,那这些都是可以通过后期厂家升级程序来进行改进的吗?如果厂家做升级的话?我看充电器上有升级数据口。
CarreraGTX
发表于 18-9-20 17:06:32
zoue太阳星 发表于 18-9-20 11:36 static/image/common/back.gif
讲道理你说的那个3S电池是不能开始充电的,充电机都不能检测到电压~ 其中有一种情况是你3S电池末节电池电 ...
嗯嗯,是的,昨天继续观察的时候也发现了,当两个电芯的压差变大的时候,会自动稍稍降低电流进行平衡,压差缩小后再提升电流继续充,平衡的过程是充电过程中不断检测不断在做的
CarreraGTX
发表于 18-9-20 17:26:56
真·希罗 发表于 18-9-20 13:27 static/image/common/back.gif
其实真想了解充电过程,买个iCharger 的双路充电器然后好好看说明书里面的功能调整,特别是关于平衡功能的逻 ...
嗯嗯,感谢大佬的耐心讲解,学习了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pngiCharger充电器未来如果有需要了再考虑入,毕竟也不便宜了。现在这个对我来说都有些过剩了。另外我这个电池充完电后看内阻,都在100毫伏以上了,可能也是个原因。
CarreraGTX
发表于 18-9-20 21:01:30
真·希罗 发表于 18-9-20 18:24 static/image/common/back.gif
内阻不是毫伏是豪欧
说错说错http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png还有个问题想问问,就是我刚充镍氢电池,是5S的接收电,标称容量1600,用了挺长时间也老化了,用B6最大电流6A能充进1000左右。但是我刚用新的充电器,同样设置6A,充电的过程却是逐步增加电流到4A左右就突然变成0了,暂停充电,过个几秒之后又开始逐步增加电流,然后重复前面的过程,重复几次后最终充进150左右就提示充满了,这是啥情况呢?
CarreraGTX
发表于 18-9-20 21:05:57
zoue太阳星 发表于 18-9-20 11:36 static/image/common/back.gif
讲道理你说的那个3S电池是不能开始充电的,充电机都不能检测到电压~ 其中有一种情况是你3S电池末节电池电 ...
感谢前辈的讲解,现在我又遇到了新问题,写在36楼了,麻烦您再帮看看是个啥情况,看您之前说的应该是对这款充电器了解的比较透彻,感谢