弯道王 发表于 18-11-1 19:06:12

D4推头

自打改完布局后就非常推，现在camber前+3后+10，还是推，没以前好漂，求大佬们帮忙，还有就是自打改完，不开陀螺仪都能漂（就是漂不好）不知道是怎么了
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201811/01/mLPsb1clcHW4.jpg

http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201811/01/Z41oefpfPyR1.jpg
图二是改之前

Ceng 发表于 18-11-1 19:26:20

d4原厂转向不好好改。 前面3度就别想好好漂。

弯道王 发表于 18-11-1 19:33:39

Ceng 发表于 18-11-1 19:26 static/image/common/back.gif
d4原厂转向不好好改。 前面3度就别想好好漂。

So，应该咋整

NB的司机 发表于 18-11-1 19:35:52

推正面你前面不够抓，后面加重了，车头就容易翘，前轮没了抓地力就容易推了，重心要平衡，原厂布局其实是最合理的。有些改了高姿态的，前面也要适当配重。

Ceng 发表于 18-11-1 19:40:01

弯道王 发表于 18-11-1 19:33 static/image/common/back.gif
So，应该咋整

d4原厂的话，就中置电池，用6度或以上的轮毂，最大转向轮胎不磨摆臂就好了。调好了转向，就是各种路面的轮胎软硬选择，自己尝试。d4刚刚出来不都是原厂上赛道。喜欢折腾就尝试各种改，玩的开心就好http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png

弯道王 发表于 18-11-1 19:43:12

NB的司机 发表于 18-11-1 19:35 static/image/common/back.gif
推正面你前面不够抓，后面加重了，车头就容易翘，前轮没了抓地力就容易推了，重心要平衡，原厂布局其实是最 ...

好的，谢谢，再改回中置就很难受了，为了改车壳柱还撕了车漆，而且也没3M胶了

弯道王 发表于 18-11-1 19:44:34

Ceng 发表于 18-11-1 19:40 static/image/common/back.gif
d4原厂的话，就中置电池，用6度或以上的轮毂，最大转向轮胎不磨摆臂就好了。调好了转向，就是各种路面的轮 ...

嗯，我感觉应该试试配重，再改回去太亏了

弯道王 发表于 18-11-1 19:45:18

Ceng 发表于 18-11-1 19:40 static/image/common/back.gif
d4原厂的话，就中置电池，用6度或以上的轮毂，最大转向轮胎不磨摆臂就好了。调好了转向，就是各种路面的轮 ...

关键是money，要不早就上滑轨了

痛下杀手 发表于 18-11-1 20:17:13

背电池还背个长电。。。背个薄电还差不多。。。

弯道王 发表于 18-11-1 20:25:04

痛下杀手 发表于 18-11-1 20:17 static/image/common/back.gif
背电池还背个长电。。。背个薄电还差不多。。。

嗯，是啊，只有长的啊，短身电池贵的还不是一点半点啊
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