新手作业 YD2 EX2下地三周
经过两天组装，就下地了，我也是新手，经验 不多 ，遇到的比较坑的就是为了金属卡钳买了金属转向杯，还弄了金属轮毂，然后整车就太重，车速倒是挺快，弯内也挺稳就是翻身时难受的一批，要各种点刹。所以，想入坑的朋友建议不要追求金属心情件啦，换下不用的金属刹车碟卡钳，金属轮毂 都小1500了都换下来留作静态展示了难受~。转向也折腾了挺久，现在是最新的状态，之前换上卡钳刹车碟结果接合器比原厂小了2mm最大转向时+5的轮毂会蹭下摆臂拉杆，于是换回原厂+8接合器。大王肖角往更加垂直调了点出弯更灵敏，使用拐弯球头减少了些阿克曼，想横走前轮阻力不要那么大。
至于手上功夫的历程，经历了定圆八字后练了练跑图，失误率还有些高，去参加了两次活动，从大佬们身上吸取经验收获颇多，比如刚开始我用红点，大佬们说不光是比赛大都用银点这个原因，而是 在温度变化下红点抓地力突然变化比较大银点就会好一些，之类的一些十分宝贵的经验 ，看到大佬们一个个飞快追不上又设置了进角，开了T。因为想追上大佬们去追求速度忽略了较为基础的线路练习，经过大佬指点正在练习路线
欢迎大佬们来喷，我好继续努力学习，早日追走
下面是活动时大佬们的风采，求点赞转发留弹幕
https://www.bilibili.com/video/av34677587/
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这是第三周的练习
https://www.bilibili.com/video/av35280204/
装车实记
现在隐隐约约看到有三条路摆在我面前。
1：单走 2：追走3：大姿态
单走不太追求车速，要顺滑，以及弯位路线，顺畅。
追走需要车速，以及灵敏的操控去贴住前车，高机动。
大姿态，可能电池二楼，电机高置，超后置，高仿真。 车壳漂亮！看了楼主的经验，我任然还是想弄刹车碟和卡钳http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png楼主的刹车碟和卡钳什么牌子的？
CarreraGTX 发表于 18-11-5 18:22 static/image/common/back.gif
车壳漂亮！看了楼主的经验，我任然还是想弄刹车碟和卡钳楼主的刹车碟和卡钳什么牌子的？
即使弄也最好不要弄金属的卡钳刹车碟，车重好难跑，我看mstyokomo,是塑料的， 而且要支持你的转向杯才可以。我的是usukani的金属的，因为重 和 只有+6 两个原因摒弃了。 祥子911 发表于 18-11-5 18:38 static/image/common/back.gif
即使弄也最好不要弄金属的卡钳刹车碟，车重好难跑，我看mstyokomo,是塑料的， 而且要支持你的转向杯才可 ...
yokomo的碟和卡钳太小气了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.pngMST的又只能换转向杯…不过光碟片和卡钳还有转向杯应该不重，可能轮毂太重…
CarreraGTX 发表于 18-11-5 20:33 static/image/common/back.gif
yokomo的碟和卡钳太小气了MST的又只能换转向杯…不过光碟片和卡钳还有转向杯应该不重，可能轮毂太重…
但前+8的接合器变成+6 一个问题是导致前轮不如后轮宽，另一个问题是最大转向轮毂可能会蹭摆臂。能跑倒是能跑，不是最易操作的状态。 祥子911 发表于 18-11-5 21:38 static/image/common/back.gif
但前+8的接合器变成+6 一个问题是导致前轮不如后轮宽，另一个问题是最大转向轮毂可能会蹭摆臂。能跑倒是能 ...
可以试试MST或者铁人的可调度数轮毂呀，或者直接换度数大的轮毂。你的保时捷壳应该是190的吧？这个应该好调整的
CarreraGTX 发表于 18-11-6 00:05 static/image/common/back.gif
可以试试MST或者铁人的可调度数轮毂呀，或者直接换度数大的轮毂。你的保时捷壳应该是190的吧？这个应该好 ...
0.0有道理，回头我试试， 车壳hpi的？ stussy520 发表于 18-11-6 15:13 static/image/common/back.gif
车壳hpi的？
田宫的190的，有点窄
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