分享一下KM拉力跑赛道的感受
入KM拉力也有段时间了，当初想入拉力的原因就是因为当地有一个三栖模型基地，里面有个平跑场地，因为想兼顾一下平时野跑，所以就入了拉力，之前也没怎么玩过快车，入手之后，花了一段时间去适应拉力的玩法，玩起来确实很爽的。http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201811/23/a7AWetX0iGIz.jpg
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就是这么个场地，弯比较多，个人技术不行，花了好长时间才能完整的不出错的跑完这个场地，目前来说感觉KM拉力跑这个赛道完全没有问题，前提是轮胎的抓地力必须好，原厂胎不错，有点小贵，一套胎大概也就跑了六个小时左右吧，基地搞活动，搞了三天，到最后半天的时候胎已经磨光了，一点纹路都没有了，目前来说还没有找到经济实惠耐磨又抓地的胎，以前没下过场地，这跑场地和野跑完全是两码事。
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因为是拉力的缘故，KM拉力跑赛道后轮可以漂，过急弯比其他速度车的转弯半径小很多，甚至很多时候可以内道超越，前提是方向修正的时机和入弯速度控制的好，说白了，技术到位就可以玩的很溜，我朋友玩过漂移，他用我的车跑，过弯就比我溜很多，进弯出弯的角度比我控制的好多了。以上这是拉力跑平跑场的优势，有优势肯定也有劣势，劣势就是因为后轮有点漂，出弯不能急加速，全油门没有其他速度车那么稳，总感觉不是很贴地，有时候还需要微调一下方向，这些都是我用拉力跑平跑场地的体会，说的对与不对，大神们乐呵乐呵就好了。总的说来，这个车属于亲民的娱乐车型，精度肯定不能和国际品牌相提并论，因为车子比较大的缘故，跑起来的姿态也比十车要更明显一点。
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拉力摆静态真的好看，下地了就成了帅不过三秒系列了，哈哈，顺带问问，大伙的后差速渗油不，是不是因为我激烈驾驶的缘故，后差速壳上及接杯那里都是油
我也打算有时间下赛道跑跑 感受一下
正常跑跑把多余的油甩出去就好了
我的原厂不渗油，后来换了5万CS的硅油也不漏，但有一个差速壳螺丝被工厂大妈拧弯了……
我的才买来时前差就漏油，中后不漏，感觉不好操控，我都是也跑的，胎也磨得差不多了，不知道换啥胎，原厂的太贵了
你要提高精度，可以换HPI D8的零件，价格不会比KM原厂的贵多少，质量要好得多 fengshuyu 发表于 18-11-23 14:35 static/image/common/back.gif
你要提高精度，可以换HPI D8的零件，价格不会比KM原厂的贵多少，质量要好得多
感谢元老告知，这车还没想过去OP感觉不值，还不如先练手，以后再去买个好的
搬砖的追梦人 发表于 18-11-23 15:28 static/image/common/back.gif
感谢元老告知，这车还没想过去OP感觉不值，还不如先练手，以后再去买个好的
到最后跑场多了就会去换更竞赛的车型了，这车野炮也差不多了 电越吧
好地方