Irish 发表于 19-3-31 07:27 static/image/common/back.gif
谢谢指教！
不用客氣啊!
我猜你的應該是pro版。pro版跟長腳版的 A臂及C座是不同設計。改長油壓之後，萬向，A臂，整组前後C座也要改呀。
請注意一吓，pro版的原裝跟車來的輪壳是24mm濶度，一般的是26mm, 除非有off set，装不到在pro版上的，預祝改車成功!
亞郭 发表于 19-3-31 08:48 static/image/common/back.gif
不用客氣啊!
我猜你的應該是pro版。pro版跟長腳版的 A臂及C座是不同設計。改長油壓之後，萬向，A臂， ...
好的
摆臂限位是下止点的一个设定，直接影响车子前后左右重心转移动态，车子行驶状态也不同，完全不建议，放地上避震有下降就不需要管它，不是三节棍cvd角度就这样了
短避震就老实用回短避震帽，不是长避震帽就超长脚，避震行程依然不变得，这是搭配问题变http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
亞郭 发表于 19-3-30 23:45 static/image/common/back.gif
XV01 萬向節有三種不同的長度，改長腳版的話，要用42/44mm呀
42/44mm的cvd，哪个在前 哪个在后呢？
ooddiinn 发表于 19-4-1 12:55 static/image/common/back.gif
42/44mm的cvd，哪个在前 哪个在后呢？
短在后，长在前
lghldy 发表于 19-4-1 01:48 static/image/common/back.gif
短避震就老实用回短避震帽，不是长避震帽就超长脚，避震行程依然不变得，这是搭配问题变
关键我短的只剩下三个。。
lghldy 发表于 19-4-1 01:44 static/image/common/back.gif
摆臂限位是下止点的一个设定，直接影响车子前后左右重心转移动态，车子行驶状态也不同，完全不建议，放地上 ...
是不建议装限位吗？
本帖最后由 亞郭 于 19-4-3 22:24 编辑
Irish 发表于 19-4-1 18:16 static/image/common/back.gif
是不建议装限位吗？
A臂限位是其中一種非常重要的調車方法。
你可以參考一下：
簡單來說，如果想車子 乜尾，將車頭限位調小; 如果要車子 推頭，將車尾限位/ droop 調小/數字降低。
我的XV01，droop是從4mm開始測試，希望對你有幫助, 努力!
補充一句，如果地面太爛，太多碎石，就不用做限位了。
亞郭 发表于 19-3-31 08:48 static/image/common/back.gif
不用客氣啊!
我猜你的應該是pro版。pro版跟長腳版的 A臂及C座是不同設計。改長油壓之後，萬向，A臂， ...
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201904/12/cJSWBfeEgRiK.jpg
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