关于引擎温度的问题
有一个问题困扰我彼久了,不知道是测温枪不准,还是都是这样。用测温枪测量散热器由下往上第二层散热片,80多度的时候,散热顶是180度左右,水滴在散热顶,是马上蒸发的,这时候引擎力度强劲,加速快,声音听着很舒服。将散热顶的温度控制在110度左右时,第二层散热片温度不超60度,这时候加速明显没力,高速也上不去。第二层散热片的温度和顶层温差最大时竟然相差100度,大家的引擎是不是都存在这个情况?虽然用来玩的引擎我有很多,但真的不想玩一次就废一个引擎,所以想看看大家测温都是测那里的。野跑党表示从来都是用手摸http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png
测温枪测就测火头位置
彬少 发表于 20-1-31 19:45 static/image/common/back.gif
测温枪测就测火头位置
除了散热顶和二层散热片,又多了一种意见了。
我的发动机一般都在90度左右的温度钢顶五十度作业
一般是伸到热火头上面测的,当然大多数日常用的那种测温枪是伸不进去的。照理说越接燃烧室气缸盖越热。温度是辅助,一年四季气温都不一样,发动机当然也不会完全一样。主要还是听声音和看烟。大太阳晒着130多度也是正常玩的http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/202001/31/PTiPfXpqszoI.jpg
正常都是测火咀、燃烧室顶位置,散热片不能代表缸内温度,测温要的数据是缸内温度。
12级机一般工作温度范围在110~130内,拼命状态不超过140,再高就是一场比赛一部引擎了。
日常练习稳定在120内,寿命和动力都有一定保障 冰雨零华 发表于 20-2-1 13:13 static/image/common/back.gif
正常都是测火咀、燃烧室顶位置,散热片不能代表缸内温度,测温要的数据是缸内温度。
12级机一般工作温度 ...
我玩的时候,带壳玩比不带壳玩高20度以上,这个温度是按带壳算吗?
你不爱我了 发表于 20-2-2 01:19 static/image/common/back.gif
我玩的时候,带壳玩比不带壳玩高20度以上,这个温度是按带壳算吗?
不带壳散热效率肯定比带壳高啊
你带壳玩的话当然就是按带壳算
只是,温度只是个参考值,不代表说不带壳就可以锁针锁得更疯狂,二冲程引擎的润滑是靠混合在燃料里头的润滑油,锁针太多,润滑不足,就算温度还没到临界点也一样有拉缸的风险。 请问楼主用什么火头和什么油,没力尝试收主油针看看,
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