看的有点累，这个专业内容设计金属材料的，有点累呀。咱还是直接上图，说原理吧哈。
不知道我有没有理解错，T厂的cush drive系统应该就是解决这个问题的，大齿和小齿并不是通过销子和轴完全硬连接的，大齿中间填充有高弹性材质，使得大齿能够在较小的范围内活动以缓解冲击力，一定程度上缓解了传统的限滑结构很容易锁死（过紧）或者打滑（过松）的问题
ghyy 发表于 20-3-5 20:36 static/image/common/back.gif
不知道我有没有理解错，T厂的cush drive系统应该就是解决这个问题的，大齿和小齿并不是通过销子和轴完全硬连 ...
卧槽，traxxas还是有点东西啊，不过他这个我感觉还是不大好，如果从设计层面想，传动大齿上可以加上几个小弹簧，完全柔性连接。
更新一下，今天又有时间把车子捣鼓捣鼓，今天把之前500w中差油弄出来，换成了45号差速泥，然后上紧螺丝胶，组装，顺便给中波箱壳打了一圈705，像这样
想着多打点硅油进去，飞溅润滑整个齿轮组。装上感觉外表还行，谁知道还会不会漏呢
然后用勒紧扎带的方法装进去试了试
特么的别说，拿螺丝刀固定住一边的输出轴，扎带还真的撑住了，转动大齿柔柔的连接就像加了一个弹簧，蓄力之后松开可以往回弹一点。另外还有一个可喜的发现是靠扎带支撑的齿轮可以完全坚持到让塞满45号差速泥的中差工作，这样大油门抬头时候感觉扎带都可以撑得住啊，等过几天再装车试试看。
另外群里一个兄弟用钢丝缠住齿轮下地试了试，说感觉传动柔了很多，我草，感觉我这个办法说不定还真的可行呢。
看来鱼线是撑不住的……绑了感觉快10圈了，撑不住，真撑不住，好在拆解挺快，几颗螺丝就下来，下次用那个什么凯夫拉试试，暂时换上销子先跑着
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看得我眼睛咸。过几天我的暴君plus就到了。好盈Max6和卡斯特1515。不知道这车能不能撑住。
鱼线还是有延展性 试试延展性不大的钢丝或者铁丝？
就这种精神必须顶你
steinyan 发表于 20-4-21 02:30 static/image/common/back.gif
看得我眼睛咸。过几天我的暴君plus就到了。好盈Max6和卡斯特1515。不知道这车能不能撑住。
1515没大事，不改装也能撑个差不多
坐在窗台听雨声 发表于 20-4-21 09:04 static/image/common/back.gif
鱼线还是有延展性 试试延展性不大的钢丝或者铁丝？
当时打算利用这个延展性来充当一个类似舵保的缓冲机构，但是鱼线绑的有点撑不住，不过回头想想也可能是当时扭力太大了，用的4282 6s 14t齿测试的
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