MINIZ MR02/IW02各部位详解及初级调试方法
以下内容只对新手有用,尤其是很多新手是用IW02的,虽然价格便宜很多,但车身结构跟MR02基本一样,不再累数.MR02为KYOSHO出品的1/28蚊车，IW02即国内的IWAVER公司完全仿照MR02生产的国产车。
MR02的车身特点：
1、后驱
2、马达中置、后置
3、轴距一般为94mm或98mm
4、前麦式后非独立悬挂结构（类似12仔）
MR02各部位详解
1、马达：130马达，蚊车专用，勿使用四驱车的。主要品牌有：KY的XSPEED；ATM的STOCK、STOCK R、T2等。平时注意加润滑油保养即可，刚开始用最好磨合一下。
2、PCB：就是通常说的电路板，这个是IW02和MR02最大的不同，去赛道的话建议换MR02的PCB。PCB可以改FET，通常把原来的3010、3004换下来，改为4562，叠多少层视马达等实际需要。MR02的转向FET也可以改（IW02没有转向FET）。
3、FET：场效应管，在MR02上的作用就是增大可通过电流，使车子的爆发力及极速都有提高，用一些如T2那样比较爆的马达一定要改，否则就是烧PCB。
4、车身：一般原厂车身都可以继续用，没必要换透明的车身，因为透明的会比较软，易坏且硬度不够，影响行驶性能。
5、VR：拆开车身的上盖，会看见有一组齿轮、一个小马达，一个带碳簧的拉杆，和一个黑的东西，那个黑的就是VR，就是电位器。出现抖舵可以清洗它，用酒精喷它即可，不行的话就换一个新的，KY和ATM都有替换产品，价格不贵。焊线要记得一根单焊，另一根要把两个触点都焊上，方向无所谓。
6、舵机马达：原装的就可以，如果马达线不慎断了，重焊的时候要分清方向，焊错马达会向一边狂转，无法停止。
7、舵机齿轮：三个小齿轮，平时要加一点润滑油，保持顺滑，脏了一定要及时清洁，否则容易影响顺畅度。万一出现扫齿，建议换上KY的替换件。
8、舵机保护器：那个有个弹簧的东东就是了，与胎尺接触的地方会磨损，时间长了建议更换KY的OP件，否则影响转向的精度。
9、胎尺：转向的拉杆，一般有-1、0、1、2度的TOE IN/OUT可以用，度数越高直线越稳定，但入弯会变钝。MR02不存在顺畅的问题，IW02有时会不顺，需要打磨一下。
10、胎尺上盖：这个东西最好用原装的，和胎尺配合的比较好。不建议用金属的，密封不好。
11、KING PIN：转向的立柱，原装如果不顺可以用田宫2000#砂纸打磨，或换OP件，KY、ATM、3R都有出品，质量都很好。
12、转向杯：一般有0、1、2度CAMBER LINK可以用，KY、3R、ATM都有出品。
13、前限位杯：这个小东西作用很大，主要限制避震的行程，它的长短对于操控有很大影响，初级调整只要保证别太长及方向的正确（大头朝上）即可。不下场的话用原装即可。
14、前弹簧：一般各品牌有出3种不同硬度，初学者或没有好场地的最好选最软的，或者干脆就用原装的。如果下场的话，ATM有出FOR RCP的短弹簧，可以考虑。
15、马达座：有分94mm轴距的RM、MM马达座及98mm轴距的MM马达座，其中94mm的MM马达座只有ATM有出品。初学者通常会买的ENZO壳的即是98mmMM车，而BENZ壳的即是94mm的`RM车。RM适合新手驾驶，但有诸多缺点随着水平的提高会暴露出来，高手们一般都爱用MM车，新手却通常难以驾驭。OP件有KY、ATM、3R等出品。
16、查查：磨擦片，作用是给后轮起避震阻尼的作用，减少弯中后轮的弹跳，增加抓地力。平时要注意给片片间加油，会使过弯更顺畅。
17、H板：扭腰，作用是后避震的弹簧，一般OP件有分三种硬度，初学者建议购买一包三片的套装，可以尝试各种硬度对操控的影响，且比单买便宜。一般硬度越大，后轮越甩，反应越灵。
18、扭腰的垫片：这个东西很不起眼，但它却是影响车身平衡的关键，安装不好会造成跑偏和轮胎偏磨等症状，注意安装好后H板要水平。
19、差速：MR02原装的齿轮差速器还是不错的，初学者可以暂时不更换，换珠差的话，建议KY或ATM。一般保养就是加珠差油，至于更高阶的，需要更详细的讨论了，在此不便多说。
20、轴承：全车的塑料轴承是一定要换的，国产的有三十几元一包的，ATM、3R、KY也有出，但是贵一点，但好用一点。全车一共7颗轴承，外加珠差里还有一颗。注意左后轮里那颗原装塑料即可。
21、轮毂：MR02原装轮毂很好，IW的差多了，可以换ATM的轮毂。
22、轮胎：现在比较流行的是ATM的菠萝胎，或KY的轮胎。如果是ATM的，建议新手购买前20度后10度，对操控有好处。另外，建议即使以上都不改，也要改轮胎，切记。
23、轮胎锁紧螺母：原装的时间长了会松动，建议换金属的防滑螺母，KY、ATM、3R都有出品，安装时注意前面两个圆头向里，左后圆头向外，右后圆头向里，前轮松紧度以不影响前轮转动即可，后轮为不要影响差速的顺畅即可。
24、中避震：H板的辅助装置，不装查查的话，至少要装中避震，原装即可，升级的话有KY、ATM、3R的产品。作用是稳定后轮，减少跳动，并增加加速的反应速度。
25、天线：原装即可，但有时会被撞断，建议把原来焊在PCB上的天线用更长的替换下来，直接接到外边，再想办法立起来，不仅减少信号在传输时的干扰而且不会造成意外烧板子。
26、马达线：这个最容易忽视，线不要太硬太粗太长，不是所有东西有此特性都好！另外安装时不要碰到车壳或车身等物。
27、车壳：一般公认比较好跑的壳有KY的ENZO、350Z、BENZ、NSX2003、360GTC、SC430等，IW02有BENZ、ENZO等。
28、控、电池：控可以先用原装控，对新手来说并不垃圾。以后可以换自己趁手的控，如3PK、M11、M8、EX1、EX10等可以用AM高频头的高级枪控。电池用友来700比较省，高级的有精英等知名品牌，视自己需要购买。
29、充电器：TAOBAO上有卖很多种1小时、30分钟、甚至15分钟快充，都可以。
30、ADBAND：这个对新手来说实在没什么意义，它是一个MINIZ专用的高频头和PCB，相对原装电路板来说，区别为FM25MHZ发射频率；为数码舵机，精度更高；有数码调整接口，可接电脑或手持仪对PCB进行反应等参数的调整。
有不对之处望大侠指正，并可以补充。希望新手也来发一些心得体会。本人也是新手，希望有更多的人共同进步。 又是扭腰的！！！
还是四轮独立油压避震最漂亮！！！
[ 本帖最后由 thisishj 于 2007-8-10 04:18 PM 编辑 ] 谢谢LS认真回贴,呵呵 非常好的文章！！
对于新手是很有好处的，值得加精:em08: 感谢小仲斑竹肯定:em06: 问题：MR02的转向FET也可以改。
是否把3004改换成4562？ LS,是的,但要考虑一对好的4562也不便宜,换的话是否值得.:em04: :em16: :em16: :em16: :em16: 好文章
回复 #1 321go 的帖子
wa:em04: :em04: :em04:你好历害呵。
无体头抵呵。 精华贴啊，再出个中级教程吧