max GT 引擎常规保养
好的引擎离不开好的保养，正确专业的保养会让你的引擎不会在比赛中出问题。这一台是max 21级GT引擎
陶瓷轴承，钢套内壁的天使环说明引擎磨合的很好
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天使环解释如下图
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活塞细节，有专门拆装G扣的开口
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用C扣形容比较适合
活塞细节
更换连杆，新旧对比
漂亮的DLC曲轴和陶瓷轴承，novarossi一般曲轴配重越多越顶级
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组装完成，再检查下离合就保养完成
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专业跟非专业的标准就是不一样，在我看来，连杆看不出有磨损，根本没更换的必要，能用就行。 这个连杆怕是都要两三百了吧 yysqu 发表于 2020-07-21 14:13
这个连杆怕是都要两三百了吧
不卖贵一点，怎么对得起罗西这两个字，怎么对得起罗西代工的MAX POWER，这英文翻译过来，也够档次的了，不卖贵点怎么行。 天使环是不是压缩那一块附近像镜子一样？ 听说你要送一些人上墙https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png yysqu 发表于 2020-07-21 14:13
这个连杆怕是都要两三百了吧
是的，没办法 rgq198 发表于 2020-07-21 15:09
不卖贵一点，怎么对得起罗西这两个字，怎么对得起罗西代工的MAX POWER，这英文翻译过来，也够档次的了，不卖贵点怎么行。
国产做的出这样品质的引擎谁还买进口 开鸟撞飞机 发表于 2020-07-21 15:20
天使环是不是压缩那一块附近像镜子一样？
是的，差的入门引擎镜面很小活着不规则 彬少 发表于 2020-07-21 21:17
国产做的出这样品质的引擎谁还买进口
我可没说MAX POWER不好，我做摆设的引擎就有MAX POWER的了，我只是说它贵。