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max GT 引擎常规保养

查看: 6002|回复: 39| [复制链接]

彬少 超级元老 发消息
发表于 20-7-21 11:50:05 |显示全部楼层 来自： 中国
好的引擎离不开好的保养，正确专业的保养会让你的引擎不会在比赛中出问题。

这一台是max 21级GT引擎

陶瓷轴承，钢套内壁的天使环说明引擎磨合的很好








天使环解释如下图




活塞细节，有专门拆装G扣的开口


用C扣形容比较适合

活塞细节

更换连杆，新旧对比

漂亮的DLC曲轴和陶瓷轴承，novarossi一般曲轴配重越多越顶级




组装完成，再检查下离合就保养完成

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rgq198 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-21 12:15:20 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
专业跟非专业的标准就是不一样，在我看来，连杆看不出有磨损，根本没更换的必要，能用就行。
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yysqu 终极 Fans 发消息
发表于 20-7-21 14:13:14 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
这个连杆怕是都要两三百了吧

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彬少  是的，没办法  详情 回复 发表于 20-7-21 21:16
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rgq198 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-21 15:09:53 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东
yysqu 发表于 2020-07-21 14:13
这个连杆怕是都要两三百了吧

不卖贵一点，怎么对得起罗西这两个字，怎么对得起罗西代工的MAX POWER，这英文翻译过来，也够档次的了，不卖贵点怎么行。
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彬少  国产做的出这样品质的引擎谁还买进口  详情 回复 发表于 20-7-21 21:17
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开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 20-7-21 15:20:54 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
天使环是不是压缩那一块附近像镜子一样？
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彬少  是的，差的入门引擎镜面很小活着不规则  详情 回复 发表于 20-7-21 21:18
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走火入魔 论坛元老 发消息
发表于 20-7-21 18:13:12 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
听说你要送一些人上墙
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彬少 超级元老 发消息
发表于 20-7-21 21:16:39 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
yysqu 发表于 2020-07-21 14:13
这个连杆怕是都要两三百了吧

是的，没办法
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彬少 超级元老 发消息
发表于 20-7-21 21:17:45 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
rgq198 发表于 2020-07-21 15:09
不卖贵一点，怎么对得起罗西这两个字，怎么对得起罗西代工的MAX POWER，这英文翻译过来，也够档次的了，不卖贵点怎么行。

国产做的出这样品质的引擎谁还买进口
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彬少 超级元老 发消息
发表于 20-7-21 21:18:35 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
开鸟撞飞机 发表于 2020-07-21 15:20
天使环是不是压缩那一块附近像镜子一样？

是的，差的入门引擎镜面很小活着不规则
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rgq198 长老 Fans 发消息
发表于 20-7-21 23:03:29 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东
彬少 发表于 2020-07-21 21:17
国产做的出这样品质的引擎谁还买进口

我可没说MAX POWER不好，我做摆设的引擎就有MAX POWER的了，我只是说它贵。
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