莫哈韦 低成本更换轮胎方案，以及UDR更换轮胎方案2.0
http://image.rcfans.com/pic/20200802/1596300867903921_178.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20大家好，去年的8月2日发过一篇帖子，是关于UDR如何低成本更换轮胎的方案。
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时过境迁，1比7短卡阵营又多了一位新成员—莫哈韦，随着玩的人越来越多，大伙逐渐发现了一个跟UDR同样的问题，就是轮胎消耗很快，原厂的巨贵而且没货。
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如何找到一款完美适合的轮胎，并且无损安装成为关键，经过一个月的测试（各种买轮胎，不合适然后卖掉。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png），最终还是选择了和上次UDR同样的飞神的轮胎。
但这次却遇到了两个问题。
一 原厂接合器很浅，而飞神轮胎接合很深，装上后轮胎卡住动不了。
二 也是最严重的问题，莫哈韦原厂轮胎是0度的，而飞神的是二分之一度的，这就导致如果直接直接装上轮胎外突，蹭车壳https://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.png
车友们也提出过各种解决方案，比如将车壳剪掉一圈，或者将车壳柱升高，这些方案要么影响姿态，要么破坏车壳，或多或少都有缺点。
而我接下来要介绍的方法，无损，零成本https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png
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废话少说，直接进入改造环节。
首先要准备几样工具 剪刀钳子，电烙铁，17MM螺母（宽度最好和莫哈韦接合器一致）。
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将17MM螺母放到轮胎接合器里面作为参考，然后用剪刀钳子，将轮胎接合器剪去1-2MM，这个过程要慢慢来 别剪多了，不然轮胎接合器就不受力了。
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剪完之后，用电烙铁把毛刺修一修，尽量让轮胎接合器和17MM螺母齐平。并且用剪刀剪掉轮胎外侧的一圈小凸起。有条件的再打磨一下（此步骤根据自身情况调整）。
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下一步就是如何不蹭车壳，据我测试其实前轮更换后基本不蹭，关键是后轮。
改造思路：既然我们无法改变 摆臂长度，轮胎度数。我们为什么不改变车壳与轮胎的间隙呢，莫哈韦固定车壳的方式是用4个R扣，车壳与车身其实有很大旷量，我只需要把车壳尾部撑宽一点就好。
在这个思路之下，我做个几个海绵垫子，简单的把它固定在后防撞上。
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然后套上车壳测试。完美。居然一点都不蹭了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_032.png
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迫不及待的充了两组电，下地测试。结果还是很完美。一点都不蹭了。开始我还很担心剪短了轮胎的接合器，强度是否会下降，会不会扫结合，但实践证明螺母锁的紧一点，不会出问题。而且这个方法还有效减少了，车壳的晃动，算是一举两得把。另外还得夸一夸飞神这个轮胎，不仅仅是颜值，性能，还是耐磨都吊打原厂。换了这个轮胎车子仿真度一下提升不少，一改玩具气息。
希望这套方案能帮到大家，有不足的地方请大家指正。
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最后的最后，个更新一下UDR换轮胎方案的2.0版本。之前我另一个帖子里方法，有个弊端就是特别容易断后轮结合器的销子，基本上玩一次断一次，可以说是失败的方案。新的方案是购买金属接合器和HPI的轮毂锁，接合器一定要买金属，不然容易烂，然后扫轮胎。HIP的轮毂锁因为结构的原因，锁的特别结实 不会出现掉轮胎的现象。。缺点就是价格有点贵。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_032.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_032.png 太nb了，实力玩家https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png 没有烙铁 那刻刀刀片和老虎钳给我雷惨了
http://image.rcfans.com/pic/20200802/1596328555294288785.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20 感谢分享https://app.rcfans.com/public/emotion/face_003.png
我的莫哈维还没到换轮胎的地步，可能是土路玩的多 我的坏了还是坚持原厂胎，其他的质量信不过 原厂接合器很浅，而飞神轮胎接合很深，装上后轮胎卡住动不了
这个问题k1换轮的时候遇到过，我的解决方法是用垫片，0.2mm垫片叠几片，不用破坏轮圈， 追你九条街 发表于 2020-08-02 23:14
原厂接合器很浅，而飞神轮胎接合很深，装上后轮胎卡住动不了
这个问题k1换轮的时候遇到过，我的解决方法是用垫片，0.2mm垫片叠几片，不用破坏轮圈，
加垫片的方式当然可以，但不适合莫哈韦，因为它会让 本来就外突的轮胎更外突，从而增加蹭车壳的几率。 就喜欢这种技术贴，先收藏了。
另外问下lz，飞神的轮胎胎皮上有孔吗？孔在轮毂内侧还是胎皮表面？ 莫哈维的原厂轮胎排气孔在胎皮表面，没法堵住，玩水有点危险容易泡了海绵。（原厂的观点是进水后从胎皮上的孔把水排出去，总觉得不太靠谱） 什么叫零度和二分之一度。。。。 某中学僧 发表于 2020-08-02 22:26
我的坏了还是坚持原厂胎，其他的质量信不过
原厂得700了吧。