蛇GT 发表于 20-9-3 19:37:21

你会买吗?

这车出售内容、跟2只 powerhd b5 servo跟接收电，novanossi 发动机，全新车壳
唔跟图中接收和 AMB、约1300 全新净车架约1800、考虑了半小时提出不要发动机及排气、多少钱、结果等6小时就给别人买走了，你会1300买走吗?





三炮 发表于 20-9-3 20:04:49

懵逼来，懵逼走

Xiujingwu 发表于 20-9-3 20:08:28

看着像是蛇仔s811gt，…即使1300我还是想添300买 鸿诺x3gt… 配件齐全车架努努力还能升级gts

蛇GT 发表于 20-9-3 20:15:53

Xiujingwu 发表于 20-9-3 20:08
看着像是蛇仔s811gt，…即使1300我还是想添300买 鸿诺x3gt… 配件齐全车架努努力还能升级gts

多谢你

ferrarifan 发表于 20-9-3 21:14:17

看布局应该是op到顶的蛇仔811GT3.1。
虽然3.1已经配置足够高，碳纤前后蝴蝶架，碳纤三角板，金属前转向c座等，但还是可以看出有碳纤设备仓盖等的加成。
很多人一看是811就思维固化了，就觉得RTR那个配置。不值几个钱，殊不知811GT有RTR，3.0，3.1好几个配置，最高阶的3.1裸车架和最低的 RTR裸车架价格能差几倍之多。
如果跑街来说，封闭波箱的811GT3.1反而比开放式波箱的SRX8GT更加容易打理。
个人觉得该车架如果无太大损耗，还是很划算的。

ferrarifan 发表于 20-9-3 21:16:53

但你这台避震又很难讲，我发一下我的蛇仔GT3.1，帮你区分一下。
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蛇GT 发表于 20-9-3 21:43:54

请问转向拉杆可以这么直、是否更换了转向臂连接块?

ferrarifan 发表于 20-9-4 00:41:27

蛇GT 发表于 2020-09-03 21:43
请问转向拉杆可以这么直、是否更换了转向臂连接块?

3.1原厂装出来就是这个样子，转向的几组孔位你都试一下，换了T-works的螺丝倒是真的。

蛇GT 发表于 20-9-4 06:34:04

ferrarifan 发表于 20-9-4 00:41
3.1原厂装出来就是这个样子，转向的几组孔位你都试一下，换了T-works的螺丝倒是真的。

生产商指这转向设计称为平直转向系统、拉杆平直保持最一致的Ackermann曲线

我不知有没有理解错误
可是调拉杆到平直会向内八

歪脖 发表于 20-9-5 06:17:02

鸿诺他不香吗
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