优化d5感受分享一下
原车这里没有垫片,我已经加了三个垫片,原车大齿这里有点虚位,作为强迫症患者我增了三个垫片刚刚好。原车官方说轴距是257轴距的,其实不是257轴距,难怪的的车壳套上去很怪。所以改了优化套件,对于原车超后置中心,我们可以利用新电池座调节车的中心。我个人建议将电池座从后往前调五格就好了,利用电池自定义的分配下重心。原车过弯对油门的控制是非常把控的,过弯时必须短暂油门全关,当惯性消去差不多了才可以继续给油,要不然就过甩了。优化套件的可调重心设置,很大解决了车壳不适应问题和过弯易过甩掉头问题,当过弯时转向调小,油门不必短暂全关1s的时间,油门只需要调小一点过弯也不会出现过甩掉头的现象。实际上也是增加车的过弯性能。真的比原车顺畅一点了,下地测试优化的套件时就已经觉得手感和原车不一样了,这是重心改变带来反馈,所以再练练手再找个手感,我发现的是小弯道过弯真的不需要想太多了,之前还对油门非常把控现在稍收小点油门过弯也不会掉头,过弯更为迅速。
我是亲自体验出来的,其实后驱真的很有意思,不过优化套件优化了原车的不足,之后每一次过弯带来的是更为迅速,车身翻身的更为灵敏。所以这次我对这次改的套件是真的满意。
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同款发来贺电
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同款发来贺电
你说我说的没错吧 垫了几个垫片啊
yukai19861202 发表于 2020-09-24 22:26
垫了几个垫片啊
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三个,图中标记好的就是这个位置原厂虚位很大 我觉得其实原厂的超后置本身就是比较容易过甩的,但是其实你熟悉的掌握要领的话,真的是一台锻炼车手的车子,的确大齿的虚伪比较大,插销容易脱落,我是用钥匙环整上的,真的很好用https://app.rcfans.com/public/emotion/face_011.png 为啥我的前轮下摆臂和转向接杯链接的球头特别紧 为啥我的前轮下摆臂和转向链接的球头特别紧
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