期待已久的国产AWD样车，板子。。（测试已结束）
期待已久的国产AWD样车测试有一段时间了，目前各方面基本修改完毕，板子装在IW02的车身测试一个礼拜，装在KY的AWD车身测试1个礼拜左右。结果非常满意。由于厂里太忙，抽不出时间整理图片，在此跟老孙说声抱歉。。呵呵。
原来的板子是用8410的，自己改了，叠2层4562。。用了39TMOTO
[ 本帖最后由 czp123 于 2007-8-22 11:53 PM 编辑 ] 新板子VR和ADBAND的VR是一样的。3线独立的。转向非常有力，回中很准确。测试时，回中很细腻。舵机马达比原来的扭力大了一些。取消掉了原来的9110。
线性不错，在同时10台车同场时，接收刚开始有点不稳定，换成82P后好了许多。
以下是换成MR02车架测试时的图片
装上新板子测试时间，疯狂的摧残，把最爱的车壳鼻子撞坏了。。可怜啊。。
[ 本帖最后由 czp123 于 2007-8-23 12:08 AM 编辑 ] 板凳~............ 哎 到底什么价钱啊....会不会让买了AWD的人后悔呢？ 新的车架马达是可以通过垫片来调整齿轮比的，顶部可以装散热片，现在不怕温度过高了。不过如果调整齿比的话可能会影响到重心位置，偏高了。
个人肤浅的测试基本是这些了，喜欢的兄弟可以看看。电子方面坛里有潜龙的话可以冒出来发表一下高见交流交流。至于AWD真正上市时间就很难是说咯。。呵呵。。可能有得等。买过KY的AWD的倒是不用后悔拉。。呵呵
毕竟路遥知马力，日久见车性。真正好的东西还是需要广大的模友们自己测试才是最重要的。 刚刚开始看设计图，总觉得重心过高。但是后来仔
细研究后，其实重心并不高的。只要是4轮的中心点在于整车的中心线
上。那重心就比较合理，当然，要接近于IW02和R02这种重心结构那是很难
的，因为02这款车的4轮中心点和车架重心线是一致，跟F1差不多，呵呵。
不过只要是有90%接近就不错了。。
至于整车的精度问题，有待最终考证。
差速目前在考虑是否做成珠差与否。不过精度确实有待后想，不过幸亏能和市面上的OP件通用，还好。 顶了......................... 呵呵什么时候公测？呵呵。先是道喜。毕竟国人的东西又进步了。 到时不能漂移就惨了。....... 这个看起来不错！！！希望实物别让人失望。
[ 本帖最后由 fire4k 于 2007-8-23 03:38 PM 编辑 ]