阿高 发表于 21-4-27 05:27:55

都说死老鼠的底,为什么玩的人少呀?

都说死老鼠的底,为什么玩的人少呀?优缺点大佬们点一下
http://image.rcfans.com/pic/20210427/1619472362877521_653.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20210427/1619472362886487_603.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

fiigii 发表于 21-4-27 08:52:56

壳太难看

阿高 发表于 21-4-27 09:38:08

fiigii 发表于 2021-04-27 08:52
壳太难看

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_020.png痛点

Cocovena 发表于 21-4-27 10:06:37

不知道是不是错觉,我感觉漂移车壳更多更好看,细节贴花造型什么的更精致,车灯也更炫。常规灯光就不说了,还有爆闪警灯底盘灯什么的,观赏性还是比拉力要强一些。所以说拉力就是玩壳的说法我不是很认同。我觉得拉力更多的是玩姿态,看车漂移时的侧倾,在非铺装路面跑时车身不动轮子上下跳动,长距离飞跃落地时的稳重,这些是漂移车玩不出来的。我感觉这才是rc拉力的精髓。当然,仅限娱乐,比赛不在此列哈

yacarhoo 发表于 21-4-27 10:18:25

都说是玩壳子,那同一套底盘,大家换过几个壳子?

阿高 发表于 21-4-27 10:32:31

m089XTG 发表于 2021-04-27 09:48
拉力一半的乐趣在车壳,如果没壳换,就像km玩来玩去都是福特斯巴鲁,乐趣少很多,不腻才怪

心声呀

阿高 发表于 21-4-27 10:34:19

Cocovena 发表于 2021-04-27 10:06
不知道是不是错觉,我感觉漂移车壳更多更好看,细节贴花造型什么的更精致,车灯也更炫。常规灯光就不说了,还有爆闪警灯底盘灯什么的,观赏性还是比拉力要强一些。所以说拉力就是玩壳的说法我不是很认同。我觉得拉力更多的是玩姿态,看车漂移时的侧倾,在非铺装路面跑时车身不动轮子上下跳动,长距离飞跃落地时的稳重,这些是漂移车玩不出来的。我感觉这才是rc拉力的精髓。当然,仅限娱乐,比赛不在此列哈

从保养维修角度来说是好车吗?大佬

Cocovena 发表于 21-4-27 10:44:19

阿高 发表于 2021-04-27 10:34
从保养维修角度来说是好车吗?大佬

我没有t厂拉力,给不了你意见。从论坛和某宝上看到的资料来看,t厂拉力算是金字塔顶层那一级的了。本身是短卡底盘,耐造,尤其是出厂伸缩cvd,能让摆臂大行程而不卡狗骨,姿态非常漂亮。至于说保养的话,摆臂拉杆的材质可能稍微差点,坛子里有人撞断了摆臂拉杆。换金属可调拉杆能解决,反正又不贵。原厂不是中差,限滑和真车手动挡离合器片差不多,是有寿命的。如果嫌麻烦又不觉得贵的话,可以换成中差,但是中差内部一定要装浓油。我的sst中差内部直接填的齿轮油,很好用

阿高 发表于 21-4-27 10:48:14

Cocovena 发表于 2021-04-27 10:44
我没有t厂拉力,给不了你意见。从论坛和某宝上看到的资料来看,t厂拉力算是金字塔顶层那一级的了。本身是短卡底盘,耐造,尤其是出厂伸缩cvd,能让摆臂大行程而不卡狗骨,姿态非常漂亮。至于说保养的话,摆臂拉杆的材质可能稍微差点,坛子里有人撞断了摆臂拉杆。换金属可调拉杆能解决,反正又不贵。原厂不是中差,限滑和真车手动挡离合器片差不多,是有寿命的。如果嫌麻烦又不觉得贵的话,可以换成中差,但是中差内部一定要装浓油。我的sst中差内部直接填的齿轮油,很好用

谢谢了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png很全面

Monsterr 发表于 21-4-27 10:54:35

难看+1
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