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阿高 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-27 05:27:55 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
都说死老鼠的底,为什么玩的人少呀?优缺点大佬们点一下


fiigii 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-27 08:52:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 美国
阿高 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-27 09:38:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西百色
Cocovena 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:06:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
不知道是不是错觉,我感觉漂移车壳更多更好看,细节贴花造型什么的更精致,车灯也更炫。常规灯光就不说了,还有爆闪警灯底盘灯什么的,观赏性还是比拉力要强一些。所以说拉力就是玩壳的说法我不是很认同。我觉得拉力更多的是玩姿态,看车漂移时的侧倾,在非铺装路面跑时车身不动轮子上下跳动,长距离飞跃落地时的稳重,这些是漂移车玩不出来的。我感觉这才是rc拉力的精髓。当然,仅限娱乐,比赛不在此列哈

点评

enots  飘移没有视觉冲击 慢悠悠的 那有的人喜欢这种慢悠悠的 有的人就喜欢高速飘移  详情 回复 发表于 21-4-28 09:37
途牛莫莫  漂移车现在姿态也很牛逼  详情 回复 发表于 21-4-27 14:46
勰Ferrari  拉力大多数是野跑,壳子再精致也要下地,我感觉拉力的玩壳是对真车拉力的一种向往,就是各种贴花要到位,拉力就是在纯野跑车和纯场地车之接的一个平衡,既能放着看,又能下地,到外面跑,套着仿真车壳拉灰的感觉是很  详情 回复 发表于 21-4-27 12:13
yacarhoo 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:18:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西
都说是玩壳子,那同一套底盘,大家换过几个壳子?
阿高 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:32:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西百色
m089XTG 发表于 2021-04-27 09:48
拉力一半的乐趣在车壳,如果没壳换,就像km玩来玩去都是福特斯巴鲁,乐趣少很多,不腻才怪

心声呀
阿高 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:34:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西百色
Cocovena 发表于 2021-04-27 10:06
不知道是不是错觉,我感觉漂移车壳更多更好看,细节贴花造型什么的更精致,车灯也更炫。常规灯光就不说了,还有爆闪警灯底盘灯什么的,观赏性还是比拉力要强一些。所以说拉力就是玩壳的说法我不是很认同。我觉得拉力更多的是玩姿态,看车漂移时的侧倾,在非铺装路面跑时车身不动轮子上下跳动,长距离飞跃落地时的稳重,这些是漂移车玩不出来的。我感觉这才是rc拉力的精髓。当然,仅限娱乐,比赛不在此列哈

从保养维修角度来说是好车吗?大佬
Cocovena 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:44:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
阿高 发表于 2021-04-27 10:34
从保养维修角度来说是好车吗?大佬

我没有t厂拉力,给不了你意见。从论坛和某宝上看到的资料来看,t厂拉力算是金字塔顶层那一级的了。本身是短卡底盘,耐造,尤其是出厂伸缩cvd,能让摆臂大行程而不卡狗骨,姿态非常漂亮。至于说保养的话,摆臂拉杆的材质可能稍微差点,坛子里有人撞断了摆臂拉杆。换金属可调拉杆能解决,反正又不贵。原厂不是中差,限滑和真车手动挡离合器片差不多,是有寿命的。如果嫌麻烦又不觉得贵的话,可以换成中差,但是中差内部一定要装浓油。我的sst中差内部直接填的齿轮油,很好用
阿高 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-27 10:48:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
Cocovena 发表于 2021-04-27 10:44
我没有t厂拉力,给不了你意见。从论坛和某宝上看到的资料来看,t厂拉力算是金字塔顶层那一级的了。本身是短卡底盘,耐造,尤其是出厂伸缩cvd,能让摆臂大行程而不卡狗骨,姿态非常漂亮。至于说保养的话,摆臂拉杆的材质可能稍微差点,坛子里有人撞断了摆臂拉杆。换金属可调拉杆能解决,反正又不贵。原厂不是中差,限滑和真车手动挡离合器片差不多,是有寿命的。如果嫌麻烦又不觉得贵的话,可以换成中差,但是中差内部一定要装浓油。我的sst中差内部直接填的齿轮油,很好用

谢谢了很全面
Monsterr 论坛元老 发消息
发表于 21-4-27 10:54:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
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