五一玩车
乘放假去公园大草坪玩大rey和udr,终于可以全油门豁了。udr姿态真是好,也没那么脆弱,死亡翻滚了两下没啥事,但真的是容易翻车,而且耗电量比想象的大很多,车散热不好,后传动轴很烫,夏天玩车可能会有问题。大rey是典型的美国车,用料足做工糙一点,电池仓设计不好,卡扣拉手这里进土进沙很容易卡死,不像udr的全封闭结构省心。但总体是瑕不掩瑜的。车友们说的续航短我早有心理准备,但没想到比udr好点,两块豹牌4s持续输出也坚持了半个多小时。电机发热也在可接受范围。最重要的是极限比udr高,没翻车,豁起来很爽。两车都是好车,但udr只能佛系玩法,低抓路面上玩比较安全,散热可能会拖后腿。大rey可以玩得更狠,适应性更好。如果你有麒麟臂的话,大rey是首选。http://image.rcfans.com/pic/20210505/1620183486225303304.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
顺带说一下,小rey我也有,但轴效应实在是受不了,开avc能改善,但是出玩时的动力输出很不线性,方向一回正就急加速,很不跟手。关了avc又跑不直,在三车里面的体验是最差的,现在基本不玩了。 我想问一下 我这KM雷神也有轴效应 加个陀螺仪会不会好一点https://app.rcfans.com/public/emotion/face_042.png First·彳亍 发表于 2021-05-07 12:18
我想问一下 我这KM雷神也有轴效应 加个陀螺仪会不会好一点
应该有吧。我这三个车原厂都带tsm、avc的,作用和陀螺仪差不多,开了有助于大油门起步跑直。但是对甩尾操作的限制很大,特别是小rey,很不舒服 rey 2.0实在太大了,就是1/5的车,不方便,1/7的车真的比较合适, yy3006 发表于 2021-05-07 12:39
rey 2.0实在太大了,就是1/5的车,不方便,1/7的车真的比较合适,
是的 udr是单手提车的极限。论尽兴还是大rey更好,经常玩连健身房的钱都能省了 UDR是哪国车? 大rey就没有轴效应吗? 你估我唔到 发表于 2021-05-08 01:28
大rey就没有轴效应吗?
几乎没有,车重压得住 fernando007 发表于 2021-05-07 12:28
应该有吧。我这三个车原厂都带tsm、avc的,作用和陀螺仪差不多,开了有助于大油门起步跑直。但是对甩尾操作的限制很大,特别是小rey,很不舒服
我这车拐个弯都甩尾
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