PTG拉力上手体验,绕桩漂移
【PTG小花园绕桩漂移-哔哩哔哩】https://b23.tv/3bFXXb<iframe src="//player.bilibili.com/player.html?aid=631494211&bvid=BV15b4y1y7Zs&cid=362937828&page=1" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe>
对比KM拉力,PTG尺寸小了很多,在小场地跑起来很灵活,不过前提要把转向角度改大。
车身姿态可以的,只是车子太小看不大出来,视频拍摄也困难,跑远一点就只剩豆丁那么点。
操控上感觉比km好点,km拉力比较容易过甩,很难在过甩后保持速度把车拉直,而PTG可以。
原厂胎抓地不错,还会响胎,就是太不耐磨,特别是在硬路面漂移,四组电下来,胎内圈的胎纹已经没了。
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石板地还好吧,水泥地才是真的砂纸 啊广 发表于 2021-07-02 11:38
石板地还好吧,水泥地才是真的砂纸
水泥地就不敢漂了,一会胎就没了 kazans 发表于 2021-07-02 11:42
水泥地就不敢漂了,一会胎就没了
是的,油门也不敢给多https://app.rcfans.com/public/emotion/face_006.png 轮胎磨内圈的话,可以调一下Camber,调成0度之后抓地力也会上升很多,减少甩尾和失控。 嗯,调过了,原车拉杆球头有虚伪,换过球头,现在球头比原厂要高(球头螺丝太长),上拉杆和下摆臂目前不是平行的,下压后camber还是会变化,后面再看看要不要磨一下球头螺丝。 有没有漂移的联系方法?视频教程啥的? 内圈磨没了说明轮胎外倾角没调平,导致磨损不均匀 国产菠萝胎加轮毂35多一套,顶的上两套原厂轮胎了,什么路都能跑也不心疼。
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