关于IW02叠FET的问题。
前段时间收了个旧车,拆的只剩电路板之后突发奇想的把它上面的两颗FET加在了车子上,下地跑了一圈没发现有什么不同的,想问下我这样叠两层原装FET会有效果吗?如果上四区车的电机会不会烧板子啊? 我原来在04上也叠过原装FET 效果不明显的 ~~~~~~ 上4wd的马达会烧~~~~ 只用4wd的转子应该还有希望但是不敢保证哦~~~还是换4562吧~~~~~我的04一换就可以抬头了~~ 了解,谢了 原帖由 机器幽灵 于 2007-9-21 11:13 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
我原来在04上也叠过原装FET 效果不明显的 ~~~~~~ 上4wd的马达会烧~~~~ 只用4wd的转子应该还有希望但是不敢保证哦~~~
还是换4562吧~~~~~我的04一换就可以抬头了~~
用转子?应该是定子(马达壳)吧 转子啊~~~其实只要不用四驱的铜刷就可以了~~~试过的 上4wd的马达会烧,而且线性很差 原帖由 行在风 于 2007-9-21 10:11 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
前段时间收了个旧车,拆的只剩电路板之后突发奇想的把它上面的两颗FET加在了车子上,下地跑了一圈没发现有什么不同的,想问下我这样叠两层原装FET会有效果吗?如果上四区车的电机会不会烧板子啊?
叠了FET电路会不会不稳定呢? 汗,4562不叠也能直接用四驱车的马达,我就是换了4562直接上奥迪劲霸(漆包线直径大约0.3MM,更换升级了铜碳刷)四驱车的马达,而且一直都这样用,速度还可以,比原来的快很多,就是FET发热大了点,但是也不会烧的,只是那马达本来就是碳刷的(非普通纯铜刷)。。。。。。线性之类的根本没发现和原来有什么不同,本来四驱车马达和MINI-Z的马达结构就没什么不同的,就是多了那碳刷,其他部分还是一样的,只是MINI-Z一般都用直径0.29和0.3的线。。。。升级了的奥迪铜碳刷质量很好,磨了一个铜碳刷换向器也没磨损的很严重(估计能用10多副铜碳刷)
[ 本帖最后由 chobitz 于 2007-9-28 06:46 PM 编辑 ] 知道了,那就等升级了4562之后再换我的四区车电机吧。还有7楼说的,我倒没发现有什么不稳定的,相反抖舵的问题明显小了。
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