关于IW02叠FET的问题。

前段时间收了个旧车，拆的只剩电路板之后突发奇想的把它上面的两颗FET加在了车子上，下地跑了一圈没发现有什么不同的，想问下我这样叠两层原装FET会有效果吗？如果上四区车的电机会不会烧板子啊？

我原来在04上也叠过原装FET 效果不明显的 ~~~~~~    上4wd的马达会烧~~~~   只用4wd的转子应该还有希望  但是不敢保证哦~~~

还是换4562吧~~~~~我的04一换就可以抬头了~~

了解，谢了

原帖由 机器幽灵 于 2007-9-21 11:13 PM 发表
我原来在04上也叠过原装FET 效果不明显的 ~~~~~~    上4wd的马达会烧~~~~   只用4wd的转子应该还有希望  但是不敢保证哦~~~

还是换4562吧~~~~~我的04一换就可以抬头了~~

用转子?应该是定子(马达壳)吧

转子啊~~~其实只要不用四驱的铜刷就可以了~~~试过的

上4wd的马达会烧，而且线性很差

原帖由 行在风 于 2007-9-21 10:11 PM 发表
前段时间收了个旧车，拆的只剩电路板之后突发奇想的把它上面的两颗FET加在了车子上，下地跑了一圈没发现有什么不同的，想问下我这样叠两层原装FET会有效果吗？如果上四区车的电机会不会烧板子啊？

叠了FET电路会不会不稳定呢?

汗，4562不叠也能直接用四驱车的马达，我就是换了4562直接上奥迪劲霸（漆包线直径大约0.3MM，更换升级了铜碳刷）四驱车的马达，而且一直都这样用，速度还可以，比原来的快很多，就是FET发热大了点，但是也不会烧的，只是那马达本来就是碳刷的（非普通纯铜刷）。。。。。。线性之类的根本没发现和原来有什么不同，本来四驱车马达和MINI-Z的马达结构就没什么不同的，就是多了那碳刷，其他部分还是一样的，只是MINI-Z一般都用直径0.29和0.3的线。。。。升级了的奥迪铜碳刷质量很好，磨了一个铜碳刷换向器也没磨损的很严重（估计能用10多副铜碳刷）

[ 本帖最后由 chobitz 于 2007-9-28 06:46 PM 编辑 ]

知道了，那就等升级了4562之后再换我的四区车电机吧。还有7楼说的，我倒没发现有什么不稳定的，相反抖舵的问题明显小了。