SongG 发表于 2021-10-22 15:40
国产的金属的转向拉杆一套好像虚位还很不错
螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁
fsteye 发表于 2021-10-22 16:11
螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁
国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？
fsteye 发表于 2021-10-22 16:11
螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁
就是国产金属转向拉杆吗？这个问题严重吗？，顺便问一下，SCX24这车上的螺丝是内六角M1.4还是M2.0的？淘宝都买不到M1.4圆头内六角螺丝
SongG 发表于 2021-10-22 17:52
就是国产金属转向拉杆吗？这个问题严重吗？，顺便问一下，SCX24这车上的螺丝是内六角M1.4还是M2.0的？淘宝都买不到M1.4圆头内六角螺丝
是M1.4的螺丝
SongG 发表于 2021-10-22 16:24
国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？
大梁的攀爬车桥上舵，多多少少都有点这问题，螺丝再高点就更明显了
Kino8888 发表于 2021-10-22 16:17
。有过同感
是啊，尤其是我改装大行程，向上行程特别大，不但转向拉杆卡大梁，车桥也会卡大梁，没办法我果断把大梁给锯短了，这下好了再也不卡了
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fsteye 发表于 2021-10-23 00:09
是M1.4的螺丝
能买到的1.4M的内六角都是杯头螺丝…
SongG 发表于 2021-10-22 16:24
国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？
抱歉，关于国产转向拉杆的问题草率了！
我买回来后，看到螺丝比较高，想当然的以为会卡大梁所以一直没装车使用
今天装上试了一下，发现国产的拉杆外侧固定位设计比较靠外，螺丝完美避开了大梁，实际应用是并不卡大梁，这个设计比原车的要合理，在此更正！
下图第一张是原车转向拉杆，第二张是国产转向拉杆
可以看到国产这个拉杆固定点更靠外，并不在大梁的正下方，转向时的活动范围也避开了大梁，这改进很好很合理！
http://image.rcfans.com/pic/20211023/163496198450731_808.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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fsteye 发表于 2021-10-23 12:09
抱歉，关于国产转向拉杆的问题草率了！
我买回来后，看到螺丝比较高，想当然的以为会卡大梁所以一直没装车使用
今天装上试了一下，发现国产的拉杆外侧固定位设计比较靠外，螺丝完美避开了大梁，实际应用是并不卡大梁，这个设计比原车的要合理，在此更正！
下图第一张是原车转向拉杆，第二张是国产转向拉杆
可以看到国产这个拉杆固定点更靠外，并不在大梁的正下方，转向时的活动范围也避开了大梁，这改进很好很合理！
多谢大佬专门来讲解，十分感谢，目前配件已经在路上了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png
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