求教咋弄 scx24

SongG 发表于 2021-10-22 15:40
国产的金属的转向拉杆一套好像虚位还很不错

螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁

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fsteye 发表于 2021-10-22 16:11
螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁

国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？

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fsteye 发表于 2021-10-22 16:11
螺丝突出太高，压缩后转弯卡大梁

就是国产金属转向拉杆吗？这个问题严重吗？，顺便问一下，SCX24这车上的螺丝是内六角M1.4还是M2.0的？淘宝都买不到M1.4圆头内六角螺丝

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SongG 发表于 2021-10-22 17:52
就是国产金属转向拉杆吗？这个问题严重吗？，顺便问一下，SCX24这车上的螺丝是内六角M1.4还是M2.0的？淘宝都买不到M1.4圆头内六角螺丝

是M1.4的螺丝

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SongG 发表于 2021-10-22 16:24
国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？

大梁的攀爬车桥上舵，多多少少都有点这问题，螺丝再高点就更明显了

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Kino8888 发表于 2021-10-22 16:17
。有过同感

是啊，尤其是我改装大行程，向上行程特别大，不但转向拉杆卡大梁，车桥也会卡大梁，没办法我果断把大梁给锯短了，这下好了再也不卡了

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fsteye 发表于 2021-10-23 00:09
是M1.4的螺丝

能买到的1.4M的内六角都是杯头螺丝…

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SongG 发表于 2021-10-22 16:24
国产的这套拉杆有这个问题？严重吗？

抱歉，关于国产转向拉杆的问题草率了！

我买回来后，看到螺丝比较高，想当然的以为会卡大梁所以一直没装车使用
今天装上试了一下，发现国产的拉杆外侧固定位设计比较靠外，螺丝完美避开了大梁，实际应用是并不卡大梁，这个设计比原车的要合理，在此更正！
下图第一张是原车转向拉杆，第二张是国产转向拉杆
可以看到国产这个拉杆固定点更靠外，并不在大梁的正下方，转向时的活动范围也避开了大梁，这改进很好很合理！

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fsteye 发表于 2021-10-23 12:09
抱歉，关于国产转向拉杆的问题草率了！

我买回来后，看到螺丝比较高，想当然的以为会卡大梁所以一直没装车使用
今天装上试了一下，发现国产的拉杆外侧固定位设计比较靠外，螺丝完美避开了大梁，实际应用是并不卡大梁，这个设计比原车的要合理，在此更正！
下图第一张是原车转向拉杆，第二张是国产转向拉杆
可以看到国产这个拉杆固定点更靠外，并不在大梁的正下方，转向时的活动范围也避开了大梁，这改进很好很合理！

多谢大佬专门来讲解，十分感谢，目前配件已经在路上了

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