总结之后觉得,刹车与不刹车,关键看个人的操作习惯了~！
正所谓“胜者为王，败者寇~！”
只有赢的才能说哪种才是最好的选择吧~！:em16:
刹车的功力最能看出控车的水平，我不是不刹，是不会刹，所以水平很低。:em05:
原帖由 czp123 于 2007-9-28 08:43 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
刹车能令速度更快？莫非是靠是靠铜头与碳刷停顿的瞬间来提升爆发力度？如果是的话就有点遗憾了
然后你的AWD温度又是多少呢？据记录好象很多AWD都存在温度过高的现象哦。
1/10的电房跑下来的温度是60-70是指在什么 ...
跟温度爆发无关。只跟速度有关。无论几驱。你见过F1溜车过弯的么。我无论怎么跑马达没有超过60度过。马达王的车他说过是46度。
刹车是为了能让车保持高速尽可能的长。在短时间内减速后可以走更小的线。AWD优势就是在减速后加速的能力。为什么现在马达王。小仲比赛用AWD呢。为什么结束的全国的MINIZ比赛A组前3都是AWD呢。
而且刹车问很多种，有刹车后入弯，有刹车后加油入弯。有带着刹车入弯。等，只有正确的使用以后才能真正的体会刹车。没有正确的方法想快，呵呵。很难。
1/10的温度60-70 就是跑完A组决赛的温度，马达是CP 7T。
[ 本帖最后由 ilg123 于 2007-9-29 11:51 AM 编辑 ]
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