社区 › 迷你车(蚊车) › AWD的刹车操作讨论~！

czp123 发表于 07-9-27 18:54:57

个人习惯很少用刹车，个人感觉没什么必要。毕竟车子太小了。有时7-8个人玩也少用到。过弯都是回一下油门，出弯再补一下油门。马达负荷才没那么大。

相同条件下，跑过一段时间用到刹车的，
经常刹车的温度最高。
偶尔刹车温度稍微低一点。
基本不刹车的温度最低。

SuVincent 发表于 07-9-28 16:21:42

老祖也玩AWD吗？

ilg123 发表于 07-9-28 16:25:55

原帖由 czp123 于 2007-9-27 06:54 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
个人习惯很少用刹车，个人感觉没什么必要。毕竟车子太小了。有时7-8个人玩也少用到。过弯都是回一下油门，出弯再补一下油门。马达负荷才没那么大。

相同条件下，跑过一段时间用到刹车的，
经常刹车的温度最高。
...
能不刹的就不刹车，但是该刹车的就一定要刹车。刹车用好了单圈提升多的。而且可以避免很多的失误。

czp123 发表于 07-9-28 16:58:00

可能是每个人的操控习惯和手法不太一样吧。2驱车用刹车温度还不是很

明显。如果是AWD的话，同等条件下10分钟下来，刹车相对频繁与完全

不刹车而改为收油操作的话，初步测试温度差别是3~11度左右。

回SuVincent兄弟，AWD有玩。不过多数是在用来测试马达轮胎这些OP件的性能记录数据，以及玩漂移。比赛就一直用2驱的。。。

[ 本帖最后由 czp123 于 2007-9-28 04:59 PM 编辑 ]

ilg123 发表于 07-9-28 17:22:12

原帖由 czp123 于 2007-9-28 04:58 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
可能是每个人的操控习惯和手法不太一样吧。2驱车用刹车温度还不是很

明显。如果是AWD的话，同等条件下10分钟下来，刹车相对频繁与完全

不刹车而改为收油操作的话，初步测试温度差别是3~11度左右。

回SuVinc ...

但是速度是关键。温度要求只要不过热就可以。

1/10的电房跑下来经常都60-70。2驱的话我就不刹车了。。那个制动。。。。呵呵

czp123 发表于 07-9-28 20:43:05

刹车能令速度更快？莫非是靠是靠铜头与碳刷停顿的瞬间来提升爆发力度？如果是的话就有点遗憾了

然后你的AWD温度又是多少呢？据记录好象很多AWD都存在温度过高的现象哦。
1/10的电房跑下来的温度是60-70是指在什么样的条件下的温度呢？

呵呵。。所以比赛时2驱车我都基本不刹车的。4驱刹马达和电池是负荷太大拉。。

小仲 发表于 07-9-28 20:45:58

管它温度高不高，马达电池负荷大不大，比赛的时候应该刹车的就要刹。。

czp123 发表于 07-9-28 20:48:35

所以说吗。。每个人都有一套自己的玩车方法。刹车也好，不刹车也好。只要目的是一样的就好。

SuVincent 发表于 07-9-28 21:41:43

原帖由 czp123 于 2007-9-28 08:43 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
刹车能令速度更快？莫非是靠是靠铜头与碳刷停顿的瞬间来提升爆发力度？如果是的话就有点遗憾了

然后你的AWD温度又是多少呢？据记录好象很多AWD都存在温度过高的现象哦。
1/10的电房跑下来的温度是60-70是指在什么 ...

老祖兄想得太复杂了吧;P   刹车可以提高最圈速，是因为可以晚减速，也就是令车子在留在高速的时间更长。:em01:

[ 本帖最后由 SuVincent 于 2007-9-28 10:46 PM 编辑 ]

gzgiant 发表于 07-9-28 23:14:54

SuVincent
你台AWD明天装嘛？你也可以进行一下AWD的刹车和不刹车的圈速比较了。:em06:

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