国产菜鸟 发表于 21-10-19 21:09:34

94188改6驱,油电混动

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.png玩腻了,也不晓得的干点啥,就干脆折腾6驱了,原本想的想做油电混动,因为6驱加了重量,原先的发动机怕带不动,双发动机又不好调节,个人呢又喜欢油车多一些,而且顺便也能简易的加个倒车,解决188没有倒车的痛苦。

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png由于比较匆忙,也没啥经验,导致很多细节跟想象的出入很大。首先是机械刹车,跟倒车干涉,只能拆掉,目前用电机刹车。

其次是动力,之前预想的是电机负责启动,发动机负责后续动力,因为甲醇发动机毕竟动力不如电机,所以选择了540,60t的电机,但是感觉动力还是非常澎湃https://app.rcfans.com/public/emotion/face_033.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_033.png

再有就是响应速度,发动机的油门响应有延迟,然而电机没有,依照原先的思路,电机负责前半部分,发动机负责后半部分,但目前动力澎湃,可能会导致发动机起不上作用,因为还没出去测试,暂时不得而知。

后续可能会考虑更换成2s的电池,来降低一下电机动力。

另外说下我的思路,为什么要加电机,一是想有个倒车,比起换挡机构,电机是最简单的解决思路,二是原车的减速器,在之前只有四轮的情况下,齿轮磨损严重,而且在使用过程中,起步动力感觉很软,所以改成6轮之后,担心起步困难,就更别说拉灰了。

就介绍这么多吧,之前改过双舵机,感兴趣的可以看看另一个帖子。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png
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JKDITO 发表于 21-10-19 21:23:39

按理说发动机有kw级功率而有刷电机撑死几百瓦

国产菜鸟 发表于 21-10-19 22:18:58

JKDITO 发表于 2021-10-19 21:23
按理说发动机有kw级功率而有刷电机撑死几百瓦

应该也看排量了,18级动力也就那样了,电机主要爆发力强,起步抬头空翻这方面,燃油车就不如电车了

国产菜鸟 发表于 21-10-19 22:19:34

超级用户 发表于 2021-10-19 22:07
这个是高手

谢谢,不敢当,大佬们很多,也是参考大家的经验

JKDITO 发表于 21-10-19 22:23:23

国产菜鸟 发表于 2021-10-19 22:18
应该也看排量了,18级动力也就那样了,电机主要爆发力强,起步抬头空翻这方面,燃油车就不如电车了

中阳18级标的是1.8匹马力是大于1kw的而且是机械工,有刷我们只算输入功率11.1V*电流(比如50a,其实这个电机堵转可能都没有这么大电流)也就几百瓦还得考虑有刷效率低的事情

JKDITO 发表于 21-10-20 01:11:01

还有个问题其实,你的电机在最高速情况下很可能是被甲醇机反拖的,此时直流电机变成直流发电机给电池充电了,还会损耗发动机功率降低极速

JKDITO 发表于 21-10-20 01:12:19

zealredevoix 发表于 2021-10-20 00:51
楼主说的抬头空翻,动力系统基本工作在低转速区域,刚好是电机外特性的“恒扭矩”阶段。
甲醇机虽然功率大,但最大功率一般都在高转速区域出现,低转速时的扭矩输出大概率是比不过动力水平相当的电机的。

但就是这个电机功率不高所以不应该会有这么强的效果就是,参考94111有刷

下地就扫齿 发表于 21-10-20 07:15:00

好家伙还是油电混动,市内几个油啊?

zhouzhou1980 发表于 21-10-20 07:59:40

支持动手,论坛搜索一下,以前很多油电互改的,也有混动的

国产菜鸟 发表于 21-10-20 09:40:19

JKDITO 发表于 2021-10-20 01:11
还有个问题其实,你的电机在最高速情况下很可能是被甲醇机反拖的,此时直流电机变成直流发电机给电池充电了,还会损耗发动机功率降低极速

是了,这个问题也想过,之前预想的是电机略小于发动机,实际操作起来发现没那么简单https://app.rcfans.com/public/emotion/face_023.png
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