94188改6驱，油电混动

玩腻了，也不晓得的干点啥，就干脆折腾6驱了，原本想的想做油电混动，因为6驱加了重量，原先的发动机怕带不动，双发动机又不好调节，个人呢又喜欢油车多一些，而且顺便也能简易的加个倒车，解决188没有倒车的痛苦。

由于比较匆忙，也没啥经验，导致很多细节跟想象的出入很大。首先是机械刹车，跟倒车干涉，只能拆掉，目前用电机刹车。

其次是动力，之前预想的是电机负责启动，发动机负责后续动力，因为甲醇发动机毕竟动力不如电机，所以选择了540，60t的电机，但是感觉动力还是非常澎湃

再有就是响应速度，发动机的油门响应有延迟，然而电机没有，依照原先的思路，电机负责前半部分，发动机负责后半部分，但目前动力澎湃，可能会导致发动机起不上作用，因为还没出去测试，暂时不得而知。

后续可能会考虑更换成2s的电池，来降低一下电机动力。

另外说下我的思路，为什么要加电机，一是想有个倒车，比起换挡机构，电机是最简单的解决思路，二是原车的减速器，在之前只有四轮的情况下，齿轮磨损严重，而且在使用过程中，起步动力感觉很软，所以改成6轮之后，担心起步困难，就更别说拉灰了。

就介绍这么多吧，之前改过双舵机，感兴趣的可以看看另一个帖子。

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按理说发动机有kw级功率而有刷电机撑死几百瓦

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JKDITO 发表于 2021-10-19 21:23
按理说发动机有kw级功率而有刷电机撑死几百瓦

应该也看排量了，18级动力也就那样了，电机主要爆发力强，起步抬头空翻这方面，燃油车就不如电车了

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超级用户 发表于 2021-10-19 22:07
这个是高手

谢谢，不敢当，大佬们很多，也是参考大家的经验

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国产菜鸟 发表于 2021-10-19 22:18
应该也看排量了，18级动力也就那样了，电机主要爆发力强，起步抬头空翻这方面，燃油车就不如电车了

中阳18级标的是1.8匹马力是大于1kw的而且是机械工，有刷我们只算输入功率11.1V*电流（比如50a，其实这个电机堵转可能都没有这么大电流）也就几百瓦还得考虑有刷效率低的事情

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还有个问题其实，你的电机在最高速情况下很可能是被甲醇机反拖的，此时直流电机变成直流发电机给电池充电了，还会损耗发动机功率降低极速

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zealredevoix 发表于 2021-10-20 00:51
楼主说的抬头空翻，动力系统基本工作在低转速区域，刚好是电机外特性的“恒扭矩”阶段。
甲醇机虽然功率大，但最大功率一般都在高转速区域出现，低转速时的扭矩输出大概率是比不过动力水平相当的电机的。

但就是这个电机功率不高所以不应该会有这么强的效果就是，参考94111有刷

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好家伙还是油电混动，市内几个油啊？

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支持动手，论坛搜索一下，以前很多油电互改的，也有混动的

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JKDITO 发表于 2021-10-20 01:11
还有个问题其实，你的电机在最高速情况下很可能是被甲醇机反拖的，此时直流电机变成直流发电机给电池充电了，还会损耗发动机功率降低极速

是了，这个问题也想过，之前预想的是电机略小于发动机，实际操作起来发现没那么简单

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