qweeasdd 发表于 21-11-15 01:07:06

记得9几年的时候 各种车都有三速配件

开鸟撞飞机 发表于 21-11-15 08:29:43

单向只能装在最低档，如果装在二档上就没有一档了。

萌之井上心叶 发表于 21-11-15 10:27:27

Rodrigue 发表于 2021-11-14 22:32
二档齿也要加单向感觉很勉强啊能不能看看是怎样的

二挡的单向是和一档反方向的

watu 发表于 21-11-15 21:41:13

牛皮啊

唐易 发表于 21-11-15 21:53:37

如果要装二档单向轴承就只能装在二档甩块的位置不能装在二档齿轮上，京商三速大脚的二档甩块上就有单向轴承。

Rodrigue 发表于 21-11-15 22:25:14

唐易 发表于 2021-11-15 21:53
如果要装二档单向轴承就只能装在二档甩块的位置不能装在二档齿轮上，京商三速大脚的二档甩块上就有单向轴承。

嗯嗯，查了不少网站之后终于看到了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png想想也是，放在齿轮上是起不到作用的，毕竟只要中轴转速足够，甩块就会一直和齿轮接触，单向轴承直接成摆设了

MetallicGray 发表于 21-11-17 00:13:00

Rodrigue 发表于 2021-11-15 22:25
嗯嗯，查了不少网站之后终于看到了想想也是，放在齿轮上是起不到作用的，毕竟只要中轴转速足够，甩块就会一直和齿轮接触，单向轴承直接成摆设了

期待楼主成功，savage的二档确实都没有单向轴承，而是如图采用了带斜坡的甩块去蹭齿轮内壁的凸起，当三档结合上之后，二档轴会被迫比二档齿轮转更快，那么二档甩块上的斜坡就被迫挤回甩块里面去。不知讲明白了没有
http://image.rcfans.com/pic/20211117/1637079146582629485.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

Rodrigue 发表于 21-11-17 00:29:32

MetallicGray 发表于 2021-11-17 00:13
期待楼主成功，savage的二档确实都没有单向轴承，而是如图采用了带斜坡的甩块去蹭齿轮内壁的凸起，当三档结合上之后，二档轴会被迫比二档齿轮转更快，那么二档甩块上的斜坡就被迫挤回甩块里面去。不知讲明白了没有

emmm你说的斜坡指的是从甩块伸出来的爪子吗https://app.rcfans.com/public/emotion/face_042.png如果是的话，那94122的甩块也是一样的结构吧，靠中轴转动产生的离心力让爪子伸出来与齿轮内壁接触。其实我不太清楚savage的齿轮内壁做出两个突起的目的是什么，按你的说法是为了把爪子压回去，不让它与齿轮内壁接触对吧？但是这两个突起本身也是齿轮的一部分呀https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png甩块与齿轮依然是结合的状态呀

Rodrigue 发表于 21-11-17 00:38:13

MetallicGray 发表于 2021-11-17 00:13
期待楼主成功，savage的二档确实都没有单向轴承，而是如图采用了带斜坡的甩块去蹭齿轮内壁的凸起，当三档结合上之后，二档轴会被迫比二档齿轮转更快，那么二档甩块上的斜坡就被迫挤回甩块里面去。不知讲明白了没有

我想了想，虽然甩块与这两个突起有接触，但是接触面积非常小，产生的摩擦力也很小，不足以干扰三档的正常运行，不知道我的猜测对不对

JKDITO 发表于 21-11-17 00:46:53

Rodrigue 发表于 2021-11-17 00:38
我想了想，虽然甩块与这两个突起有接触，但是接触面积非常小，产生的摩擦力也很小，不足以干扰三档的正常运行，不知道我的猜测对不对

两个凸起可以限制当三档结合的时候甩块弹出的程度，你想只有一个凸起那么转一圈被压回去一次，两个凸起就是一圈压回去两次，而相同转速离心力（简单理解）是一样的，一个凸起就给了甩块更长时间去再次从被压进去的状态甩出来，造成弹簧在三档结合的时候不断压缩弹出幅度比较大，两个凸起则可以减少这个幅度，应该有助于运转的平顺（而且两个凸起对称的，压入甩块的动作也是对称的，应该会比单凸起单边受冲击来的更平衡）。
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查看完整版本: fw06改三速，祝我好运吧