Lc racing 接杯问题，其实有解决方案
事实证明就是厂家偷工减料还不重视消费者感受
这个中传接杯钢的
一点事儿没有
无磨损
到了差速接杯就偷工减料做不好
该喷
http://image.rcfans.com/pic/20211122/1637545572800358_701.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
中传接杯与传动旋转角度基本上都是平的，差速接杯随着车轮上下摆动，狗骨插销在凹槽里不停上下摆动旋转，而且运行环境有沙砾，可能也有这方面影响 匡匡 发表于 2021-11-22 10:11
中传接杯与传动旋转角度基本上都是平的，差速接杯随着车轮上下摆动，狗骨插销在凹槽里不停上下摆动旋转，而且运行环境有沙砾，可能也有这方面影响
就是材质不过关没得洗
中间银色接杯是钢的，很厚实 啊C恰饭丝 发表于 2021-11-22 10:34
就是材质不过关 没得洗
中间银色接杯是钢的，很厚实
我作证，中传确实耐用 闲鱼上做金属转向杯的那个大佬，接杯 下周上架，弹簧钢材质，之前车子没给骗之前，都是买的他的定制OP件，做工相当不错。关注一下咸鱼就有解决方案了，弹簧钢材质的接杯，还是挺耐用的 哎....我说点好了。
问题的关键是扭矩和齿轮比啊！
差速器之后还有级减速和扭矩放大，中传接杯在上一级，扭矩比轮轴上的小了几倍，作用到中传接杯上的力也小得多。
楼上也说了，为什么第一批用塑料都可堪用，就是这个原因。
当然一楼也说得在理，CVD销子在接杯槽里有相对滑动，而且容易有沙砾。
直接把问题归结为材质问题也想得太简单了吧，热处理工艺、机加工工艺，这些影响也很大，甚至让材料脱胎换骨，不做考虑显然不合适。
光从颜色判断有些肤浅了，钢材发黑处理啊，还有渗氮，各种工艺都改变了性能，可是都比原色的更好啊。
xinshouaaaa 发表于 21-11-22 12:41
闲鱼上做金属转向杯的那个大佬，接杯 下周上架，弹簧钢材质，之前车子没给骗之前，都是买的他的定制OP件， ...
大佬给个关键字呗，谢谢了。我的接杯也块挂了，现在空转晃荡晃荡响，很影响心情。我的也是第一批车，中传塑料的，也一点豁口都没，前差速轻微豁口，后差速严重豁口，准备左右对调了。 syk3242877 发表于 2021-11-22 11:40
我作证，中传确实耐用
中传都不行的话这车还有人买吗 外来客 发表于 2021-11-22 15:18
中传都不行的话这车还有人买吗
吃灰了，拉力综合还是xv01好https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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