<技术讨论贴> 关于差速油,前中后薄厚问题的对车辆行驶姿态的影响
本人萌新小白,这两天打算给km拉力换差速油,一直没搞明白前中后三个差速器油薄厚对车辆的影响,所以网上查了很多资料,理解有限,看的云里雾里,勉强自己梳理总结了下,不知道对不对,也还有一些疑问没有搞明白,希望有大佬能够指点。一.
1.前差差速油越薄(差速效果越明显),进弯半径越小,进弯越抓地越稳定,出弯直线越容易推头。
2.前差速油越厚(越接近直轴),进弯半径越大,进弯越容易打滑越推头,出弯直线越稳定。
二.
1.后差差速油越薄(差速效果越明显),进弯越抓地,过弯越稳定,越不容易甩尾。
2.后差速油越厚(越接近直轴),进弯越打滑,越容易甩尾。
三.
1.差速油越薄,动力分配流失越明显。
2.差速油越厚,动力反馈越直接。
以上是自己的理解,不对的请指正
最后,还剩下的一些疑问就是针对拉力车:
1.车辆如果甩尾严重,通常降低够后差差速油浓度就行了,但是因为日常拆车换差速油很麻烦,那在后差速油浓度不变情况下,去提升前差速油浓度是不是也能达到同样效果?
2.前差速油比后差速油浓或者后差速油比前差速油浓,车辆跑起来的形态有什么不一样,看大多数人都是说,中差最浓,其次前差,最后再后差。
3.如何调教出一辆过弯不推头,出弯不甩尾的车车架
下面这是我邻居的姐姐,认真讨论的送联系方式
流量密码 不错不错 对对碰https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 手法好就能不推https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 那就不加油,直接开放式差速器https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png 总体来说你还要参考跑的路面 低抓 中抓 和高抓 以路面抓地力为参考来调整体浓度 好帖,新手最近搞了个kit版平头哥,也在思考这个问题,有没大佬详细说说https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png 这个值得研究,有时候实际效果跟想象的不一样,我喜欢甩尾漂移,加浓了后差油效果不明显,但是换了稀的中差油反而很容易漂起来了
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