<技术讨论贴> 关于差速油，前中后薄厚问题的对车辆行驶姿态的影响

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潇洒一活

RC 新手发消息

发表于 22-1-5 10:38:44 |显示全部楼层来自：中国浙江台州

本人萌新小白，这两天打算给km拉力换差速油，一直没搞明白前中后三个差速器油薄厚对车辆的影响，所以网上查了很多资料，理解有限，看的云里雾里，勉强自己梳理总结了下，不知道对不对，也还有一些疑问没有搞明白，希望有大佬能够指点。

一.

1.前差差速油越薄(差速效果越明显)，进弯半径越小，进弯越抓地越稳定，出弯直线越容易推头。

2.前差速油越厚(越接近直轴)，进弯半径越大，进弯越容易打滑越推头，出弯直线越稳定。

二.

1.后差差速油越薄(差速效果越明显)，进弯越抓地，过弯越稳定，越不容易甩尾。

2.后差速油越厚(越接近直轴)，进弯越打滑，越容易甩尾。

三.

1.差速油越薄，动力分配流失越明显。
2.差速油越厚，动力反馈越直接。

以上是自己的理解，不对的请指正

最后，还剩下的一些疑问就是针对拉力车:

1.车辆如果甩尾严重，通常降低够后差差速油浓度就行了，但是因为日常拆车换差速油很麻烦，那在后差速油浓度不变情况下，去提升前差速油浓度是不是也能达到同样效果？

2.前差速油比后差速油浓或者后差速油比前差速油浓，车辆跑起来的形态有什么不一样，看大多数人都是说，中差最浓，其次前差，最后再后差。

3.如何调教出一辆过弯不推头，出弯不甩尾的车车架
下面这是我邻居的姐姐，认真讨论的送联系方式

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