大家玩车后有没有这个习惯
把引擎活塞转到下止点附近。之前看油管视频,很多人在磨合新机的时候会做这个动作,防止冷却后活塞卡死在上止点附近。后来考虑了下这个对磨好的机器应该也是有好处的,特别是缸压好的机器。活塞和缸套长时间处于挤压的状态对缸压保持应该是不利的。不知道这种想法是否正确。 不常玩的话,存放的时候活塞在上面,放置久了有可能会粘缸。存放的时候活塞在下止点应该是有好处的 有 并且得把离合弹簧拆了 避免弹簧渐渐失去硬度就是非常麻烦 一Homer一 发表于 2022-03-05 08:50有 并且得把离合弹簧拆了 避免弹簧渐渐失去硬度 就是非常麻烦
拆离合弹簧?第一次听说。 rgq198 发表于 2022-03-05 09:11
拆离合弹簧?第一次听说。
对 如果长期保持弹簧受压状态 弹簧弹性会降低 最好是在闲置期把弹簧拆下来 等跑车再装回去 油管有视频 如果有条件的可以买个新的 然后再和受压半年的试试区别 还有个小技巧 玩车过后 将车斜放而不是平放 也就是向引擎后盖方向斜置 一Homer一 发表于 2022-03-05 09:35
对 如果长期保持弹簧受压状态 弹簧弹性会降低 最好是在闲置期把弹簧拆下来 等跑车再装回去 油管有视频 如果有条件的可以买个新的 然后再和受压半年的试试区别
我的车经常两三年不动一下,就没见弹簧的弹性下降。 另外,离合在工作时,也就是闭合时,才会有巨大的压力,平时不玩的时候拆弹簧,你可能就是第一人了。 rgq198 发表于 2022-03-05 13:28
我的车经常两三年不动一下,就没见弹簧的弹性下降。
你怎么试的 rgq198 发表于 2022-03-05 13:30
另外,离合在工作时,也就是闭合时,才会有巨大的压力,平时不玩的时候拆弹簧,你可能就是第一人了。
井底之蛙看看
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