大家玩车后有没有这个习惯

把引擎活塞转到下止点附近。之前看油管视频，很多人在磨合新机的时候会做这个动作，防止冷却后活塞卡死在上止点附近。后来考虑了下这个对磨好的机器应该也是有好处的，特别是缸压好的机器。活塞和缸套长时间处于挤压的状态对缸压保持应该是不利的。不知道这种想法是否正确。

不常玩的话，存放的时候活塞在上面，放置久了有可能会粘缸。存放的时候活塞在下止点应该是有好处的

来自苹果APP客户端

有 并且得把离合弹簧拆了 避免弹簧渐渐失去硬度  就是非常麻烦

来自安卓APP客户端

一Homer一 发表于 2022-03-05 08:50
有 并且得把离合弹簧拆了 避免弹簧渐渐失去硬度  就是非常麻烦

拆离合弹簧？第一次听说。

来自苹果APP客户端

rgq198 发表于 2022-03-05 09:11
拆离合弹簧？第一次听说。

对 如果长期保持弹簧受压状态 弹簧弹性会降低 最好是在闲置期把弹簧拆下来 等跑车再装回去 油管有视频 如果有条件的可以买个新的 然后再和受压半年的试试区别

来自安卓APP客户端

还有个小技巧 玩车过后 将车斜放而不是平放 也就是向引擎后盖方向斜置

来自安卓APP客户端

一Homer一 发表于 2022-03-05 09:35
对 如果长期保持弹簧受压状态 弹簧弹性会降低 最好是在闲置期把弹簧拆下来 等跑车再装回去 油管有视频 如果有条件的可以买个新的 然后再和受压半年的试试区别

我的车经常两三年不动一下，就没见弹簧的弹性下降。

来自苹果APP客户端

另外，离合在工作时，也就是闭合时，才会有巨大的压力，平时不玩的时候拆弹簧，你可能就是第一人了。

来自苹果APP客户端

rgq198 发表于 2022-03-05 13:28
我的车经常两三年不动一下，就没见弹簧的弹性下降。

你怎么试的

来自安卓APP客户端

rgq198 发表于 2022-03-05 13:30
另外，离合在工作时，也就是闭合时，才会有巨大的压力，平时不玩的时候拆弹簧，你可能就是第一人了。

井底之蛙看看

来自安卓APP客户端